Japan en de Europese Unie zijn in een poging hun handelspositie te verstevigen overeen gekomen importheffingen tussen beiden serieus terug te dringen. Goed nieuws voor autoland natuurlijk, want momenteel wordt er op elke geïmporteerde Japanse wagen een taks geheven van 10 procent. Die moet tegen 2019 verdwijnen.

Halen we dan even onze rekenmachine boven, dan kan bijvoorbeeld Mazda in principe de MX-5 Roadster voor zo'n 2.000 euro (naargelang de uitvoering) goedkoper in de showroom zetten. Of wat dacht je van een Nissan GT-R met een 'importkorting' van zo'n 10.000 euro? Of de constructeurs die zachtere prijs gaan doorrekenen aan de klant, dat is evenwel nog de vraag...