Minister Smet gaat alvast het voorstel doen en aftasten wat de reacties zijn. Zijn idee? Dat Vlaanderen en Wallonië op de snelwegen richting Brussel een rijstrook voorbehouden voor auto's met minstens drie passagiers erin. Een slimme manier om mensen samen naar het werk te laten rijden en de filedruk te verminderen natuurlijk. Daarnaast gaat de minister nog verder en zit hij met het idee om die wagens gratis Brussel binnen te laten terwijl auto's met enkel een chauffeur moeten betalen.

Als dan de federale overheid carpoolen fiscaal interessant maakt, dan zou volgens Smet de gewoonte van de Belg al op drie maanden veranderen. 'Mobiliteit is geen doel op zich, het is een middel om de levens- en luchtkwaliteit te verbeteren,' laat Minister Smet tenslotte nog na in La Libre Belgique.

Naar Amerikaans model

Zo'n carpoolstrook is helemaal niet nieuw. In de Verenigde Staten bestaan al jaren zogenaamde High Occupancy Vehicle Lanes (HOV-lanes) voor auto's die meerder passagiers aan boord hebben. Met succes trouwens, want op parkings staan mensen soms met bosjes te wachten om mee te kunnen rijden, vaak het verschil tussen snel op locatie of lang in de file staan.

Nederland poogde in de jaren 90 ook een carpoolstrook te introduceren. Het project mislukte echt omdat de wet geen aparte bepaling voor carpoolers had.