Ssangyong gaat zich net na de jaarwisseling mee uitleven in de Dakar-race. Daarvoor prepareerden ze de Tivoli DKR, een béétje extremer dan de Actyon uit de rallycross of de Rexton waarmee we door Kazachstan hotsten.
In één van de twee autofabrieken die ons land nog telt, was er begin deze maand reden tot euforie. De eerste exemplaren van de nieuwe XC40 rolden daar van de band.
Tijdens onze test met de Seat Arona en Volkswagen T-Roc werd het al duidelijk. We zien door het bos de bomen niet meer in het crossover-aanbod van VAG. En nu gooien ze er nog een Chinese versie van de Karoq bij.
Aston Martin onthulde vandaag de nieuwe Vantage, eentje die de eerdere generatie opvolgt na 12(!) jaar dienst. Daar mag dan al wel wat aan gewijzigd zijn.
Mercedes laat de eVito los op de wereld. Deze elektrische bestelwagen mag de pakjesbezorgers gaan aanspreken. Vooral diegene die binnen de 150 km een laadpaal tegenkomen.
China is een logische keuze aangezien Geely, die Volvo bezit die op hun beurt Polestar, bezit een gigant is uit het verre Oosten en dit zal wel één van de redenen zijn.
Eindelijk is de Tesla Semi onthuld, de volledig elektrische vrachtwagen is in Amerika aan de wereld voorgesteld en heeft wel enkele opvallende cijfers met zich meegenomen.
Volkswagen heeft de Polo berline voor de Zuid-Amerikaanse markt voorgesteld. Die gaat daar Virtus heten, omdat Polo Berline niet meer zo hip bekt, tegenwoordig.
Een paar maanden later dan Dacia stelt Renault haar versie van de Duster voor. Niet onlogisch, want Dacia wordt niet op alle markten gecommercialiseerd. Kijk even mee naar de verschillen.
Sinds zijn lancering een kleine 2 jaar geleden heeft hij nu de kaap van 100.000 voertuigen bereikt. Dit maakt hem dan ook met voorsprong de snelst verkopende Jaguar in hun geschiedenis.
Dat Model 3 gevolgd zou worden door Model Y. Dat was de logica. Maar nu gooit Tesla er behalve een truck ook een nieuwe Roadster tussen. Al is niets wat het is.
De baas der bazen is terug van weggeweest. Een V8 met een inhoud van 6.2 liter, een supercharger en een heleboel lichtgewicht carbon in en rond de wagen. Dat is het recept voor een nieuw Amerikaans icoon.
Michael Lohscheller, CEO van Opel, en de grote baas van de PSA Group -Carlos Tavarez- komen met de toekomstvisie die de naam “PACE!” draagt. Dit plan moet Opel terug rendabel maken en een gezonde en groene toekomst bieden.
Recente reacties
Verkoop luxemerken stuikt in elkaar in Zuid-Korea wegens... groene nummerplaten?!
Hier die regel invoeren heeft weinig nut. Je kan er hier toch al standaard vanuit gaan dat 90% van...
Door FLP 1 dag geleden
Brussel beboet op snelheid zonder dat er meting aan te pas komt
Deze "wettelijke mogelijkheid" zit toch wel in een erg grijze zone. Doe maar eens een test. Laat...
Door Marc 1 dag geleden
Dit wordt de nieuwe BMW X3… en die komt er niét meer als elektrische iX3
Gaat BMW nu echt niet leren uit de fouten van Mercedes? De EV's een futuristisch design geven is...
Door this 2 dagen geleden
Opgepast, Dacia: nieuwe Citroën C3 op benzine kost minder dan 15.000 euro (2024)
c3 electro , geen trekhaak mogelijk, tenminste in belgie. in Nederland dan weer wel. europa....
Door paul 2 dagen geleden