Met haar SkyActiv X-technologie belooft Mazda ons het beste van een dieselmotor in een benzineblok. Die technologie is nog echter niet voor dit jaar, waardoor het Japanse merk besloot tussendoor een ander blok te ontwikkelen. Een 1.8 turbodiesel bijvoorbeeld, die in de CX-3 facelift de 1.5 diesel mag gaan vervangen.

Die 1.8 is een doorontwikkeling van de 1.5 Skyactiv-D en doet het met 116 pk (ipv 105) en 270 Nm (identiek). Alles lijkt er op te wijzen dat deze upsizing vooral interessant zal zijn voor de nieuwe WLTP-cyclus. Niets mis mee natuurlijk. Dit najaar zal de opgefriste CX-3 naar onze markt komen. Op termijn is het de bedoeling dat de 1.8 diesel in andere modellen zal gaan verschijnen. Buiten de Mazda2, want daar wordt de diesel uit de rangen gehaald wegens té kleine interesse van klanten.