Mercedes heeft zich lang uit de niche gehouden maar met de E-Klasse All-Terrain heeft het eindelijk een rivaal voor de Allroad-uitvoeringen van Audi. Die laatste hebben zich al lang bewezen met de jaren, Mercedes, die starten wat van nul. Wat doe je dan? Een beest bouwen dat alle aandacht naar je toe trekt natuurlijk! Daarom ook dat één van de ingenieurs achter de E zich in de catacomben van het merk bezig hield met deze 4x4²-versie.

Zes maanden lang vees ingenieur Jürgen Eberle aan een E 400 All-Terrain. Eerst met een soort van light-versie maar uiteindelijk 'all out' met de assen van de G 500 4x4². Het resultaat is extreem verbrede E-Klasse met maar liefst 420 milimeter aan bodemvrijheid, meer dan wat de G kan bieden. vijvers van een halve meter diep? Geen probleem. En een verkeersdrempel zal 'ie ook zonder verslikken verorberen.

Dat het resultaat een pareltje is om naar te kijken, dat houden we in het midden. Al is het bijna hallucinant dat hooggeplaatsten bij Mercedes daadwerkelijk overwegen om dit in productie te nemen. Gelimiteerd, dat sowieso, maar je kan Mercedes niet betichten van er geen geinige projectjes op na te houden.