Techbedrijven en constructeurs experimenteren al jaren met het opladen via inductie. Meer nog, Mercedes en BMW zijn zo goed als klaar met hun 'inductieplaat' waarop je een elektrische wagen of plug-inhybride kan parkeren. Renault, die gaan samen met Qualcomm en Chargemaster nog een stap verder en werken aan een systeem waarbij je via inductie tijdens het rijden de wagen kan opladen.

Simpel gezegd; neem 1 inductieplaat, vermenigvuldig ze met enkele duizendtallen en laat een elektrische Kangoo er over rijden. Het einddoel is een baanvak ontwikkelen met een maximaal laadvermogen van 20 kW waarop pluggers en elektrische wagens kunnen rijden om zo hun range te verlengen.