In Affalterbach hebben ze de tijd van hun leven. Want door de manische groeischeut van Mercedes mogen ze bij AMG het éne na het andere modelletje de schuur uit rollen. Al kan je moeilijk van een nieuwe lichting spreken bij deze E AMG stationwagen, want de familiewagen met een pk-aanbod hoort al enkele generaties bij de vaste waardes van het sportieve submerk van Mercedes.

Voor deze generatie doet de stationwagen beroep op de Biturbo 4-liter V8 die ook z'n werk mag doen in bijvoorbeeld de AMG GT. De cijfers zijn daardoor bijna buitenaards voor een break. Want de beschikbare vermogens zijn 571 pk of 612 pk sterk. Die laatste S-variant mag het zelfs doen met 850 Nm koppel achter het rechterpedaal. Begin je te begrijpen waarom Mercedes standaard de 4MATIC-vierwielaandrijving installeert?

Buitenaards eigenlijk

Prestaties zijn dan ook niet mis, want in z'n snelste trim tik je vanuit stilstand de honderd aan in amper 3,5 seconden. Wederom, het gaat hier over een stationwagen waarin je bijna een Porsche kwijt kan in de koffer. De niet S-variant moet amper onderdoen, met een sprint van 3,6 seconden.

Is het je niet enkel om den rechtdoor te doen, dan zal het je plezieren dat een elektronisch gecontroleerde sper achteraan standaard is en dat - jawel - de E AMG Break over een soort van driftmodus beschikt. Want zwier je alle hulpmiddelen uit, dan gaat bijna alle kracht naar de achterwielen. Waarom je dat zou willen in een 612 pk sterke familiewagen, het is ons een raadsel.

Mercedes zal de Mercedes-AMG E 63 Break met de typische AMG-looks voorstellen op het autosalon van Genève begin volgende maand. In april staat de Merc bij de dealer.