Dat voor Hyundai elektrisch rijden menens is blijkt niet enkel uit de Ioniq, want zonder de nodige infrastructuur geraak je namelijk nergens met zo'n elektrische wagen. Daarom dat het samen met energieleverancier Eneco gestart is aan de uitrol van een netwerk van minstens 85 laadpalen in België. Waardoor de Zuid-Koreaan eigenlijk een soort van Tesla'ke doet, want die constructeur had ook al snel door dat je klanten een plaats moet kunnen geven om op te laden.

Hyundai kiest ervoor om haar dealernetwerk als locatie te kiezen (logisch natuurlijk) en gaat in zee met Eneco, een energieleverancier die 100% groene stroom belooft.

12.000? Eerder 5.000

Willen we in 2020 allemaal massaal elektrisch rijden, dan zullen er zo'n 12.000 oplaadpalen nodig zijn in België. Natuurlijk stappen we niet allemaal over naar de elektrische automobiel, waardoor de Vlaamse regering zichzelf vooropgesteld heeft om al tevreden te zijn met 5.000 publieke laadpalen. Met de 85 exemplaren van Hyundai komen we alvast een stukje dichter bij dat getal.

Vraag is natuurlijk hoe praktisch zo'n oplaadpaal aan een dealer is, want de kans dat die zich net om je hoek bevind bestaat maar is meestal niet het geval. De eerste publieke laadpaal werd alvast zopas officieel ingehuldigd aan het Hyundai-verdeelpunt in Brugge. Onder goedkeurend oog van Bart Tommelein, Vlaams viceminister-president en minister van Energie.