Misschien wel een slimme zet van het Italiaanse merk, zo'n SUV. Want de gemiddelde koper geeft geen moer om de exclusiviteit (lees: oplage). Daarom is het een handig platform om geld binnen te rijven. Een denkpiste die ze bij Lamborghini helemaal volgen, want het heeft zichzelf een limiet van 3.500 sportwagens per jaar opgelegd. Hoe breng je dan stukken meer geld binnen? Juist ja, die productieversie van de Urus.

CEO Stefano Domenicali gaf aan Reuters alvast te kennen het model te pushen als hell vanaf de lancering in 2018 om de productie van het Italiaanse merk te verdubbelen. Volgens hem staan inwoners van de Verenigde Staten namelijk te springen voor zo'n modelletje. Want geef toe, iedereen met centen heeft ondertussen wel al een Porsche Cayenne gehad...