Dat de motor officieel eigenlijk 1.6 SIDI EcoTEC Turbo heet, wisten we al, SIDI staat hierbij voor Spark Ignition Direct Injection. Het gaat niet om een doorontwikkeling van een bestaande motor, wel om een volledig nieuwe architectuur. Opel maakt gebruik van twee balansassen om trillingen te dempen, de motor zou ook zuiniger, krachtiger en schoner zijn dan zijn voorganger. Dat 'krachtiger' gaat in twee stappen. De eerste versie krijgt de naam Eco Turbo opgespeld en verwekt 170 pk en 280 Nm, de tweede versie is de Performance Turbo met 200 pk en 300 Nm. Daarbij zou de eerste versie meer op koppel spelen, terwijl de laatste sportiever voor de dag wil komen.