Officieel: Porsche GT3 RSR (2012)

Onder de kap ligt nog steeds de zescilinder 4.0 liter met 460 pk, dat is 5 pk meer dan de vorige variant. Het blok wordt opnieuw gekoppeld aan een zestraps sequentiële versnellingsbak die met paddle shifts te bedienen is. Om het extra vermogen te slikken en de wegligging van de Porsche in de mate van het mogelijke nog beter te maken werd de wagen op een aantal plekken stevig aangepakt.

Zo is de GT3 RSR een stuk breder geworden, met 48 mm om precies te zijn. Wat nog groeide zijn de wielen. Vooraan groeide de diameter met 30 mm tot 680 mm. Achteraan werden de sporen verbreed tot 310 mm. Omdat de wielen groeiden in omvang werden de panelen voor- en achteraan aangepast zodat alles weer mooi past. Aerodynamica staat daar uiteraard zeer centraal. Want niet alleen het koetswerk werd herbekeken ook de doorvoer van de luchtinlaten werden vernieuwd, die krijgt vanaf nu een nieuwe plek centraal op de motorkap.

De nieuwe 911 GT3 RSR zal worden ingezet op wedstrijden op de Le Mans 24 hours, het FIA World Endurance Championship, de Le Mans Series, de American Le Mans Series en de International GT Open. Dat moeten de voornaamste zijn, al zal de Porsche nog in andere races meerijden.

De nieuwe GT3 RSR zal vanaf januari 2012 beschikbaar zijn voor een prijs van 498.000 euro (excl. BTW). Allicht is dit ook de wereldpremière die Porsche voor ons in petto had op de LA motorshow.

'Bertha's got a fat ass but she's oh so sweet'

'Vooraan groeide de diameter met 30 mm tot 680 mm.' --> Allesinds geen onderstuur met bandjes die 68 CM breed zijn :p!

Bertha is geen Porsche Michelke, Big Bertha's zijn Mercedes S-jes ;)! En aangezien Mercedes gevoelig ligt bij mij begeef je je in gevaarlijk vaarwater ;)!

Nee serieus: Hij heeft wel gelijk, DIK is het eerste waar ik aan dacht! Maar hoe meer ik keek hoe leuker ik de auto vond! Kuddo's voor Porsche als ze nu eens niet afgemaakt worden door een 458 :p!

Porsche slaagt er zelfs in om een raceauto saai te doen lijken... Het zal wel allemaal goed rijden maar komaan... BoringAlert!
Al vind ik het wel redelijk goedkoop. Wat zijn zo de prijzen van de concurrenten?

+1 voor de gele koplampen!

@yves: Saai? Deze auto doet me zoooo terugdenken aan GTR2, met de 911 RSR! Die vette gele koplampen, het achterste dat vastgelijmd zat aan de baan een een geluid dat zooooo vet was! Daarom alleen al is hij schitterend :p!

@Patat: Wat zei je? Ik was even in slaap gevallen door de saaiheid... En trouwens, hij doet je niet terugdenken aan de GTR2, hij ziet er gewoon knal hetzelfde uit als de GTR2 :p

Sorry petat, Je krijgt me echt niet in het Porschekamp :) Mss eens een test regelen :p

Pfft, weet je wel hoe moeilijk het is om een test te regelen met een auto als 21 jarige :p! Nu je het zegt, ik moet dringend nog eens BMW mannekes gaan stalken! Ik had er 1ne gevonden, maar dat was niet bepaald m'n gedacht (Ik leg het nog wel eens uit!)

Ik ben ook geen Porsche fan, maar als ze me terug doen denken aan m'n gloriedagen als gamer dan wordt ik sowieso Lyrisch! Al is het maar door een slechte game als Duke Nukem (die ik SCHITTEREND vond :p!)

Oh en hij is niet hetzelfde, de achterlichten EN de luchthapper zijn anders! Dat zijn dus wel 2, ik zeg het nog eens: TWEE wijzigingen in 10 jaar hé! Weet je wel hoe wereldschokkend dat is voor Porsche?! Ik ben zeker dat de ingenieurs avonden lang in hun bedje lagen te huilen naast hun vrouwtje!

De gele lichten zijn verplicht é boys, just so you know

Niet alleen de gele lichten doen me er aan denken, ook de gigantische achtervleugel, de brede heupen en de neus die breder is dan die van iemand die een verstokt neuspeuteraar is!!

@Patat: En terwijl ik het las was ik net vol overgave aan het peuteren... Ik voel me betrapt nu :(

Iemand anders ondertussen al een idee wat de concurrenten kosten in gelijke racetrim? (Type 458, Gallardo, Z4 dacht ik?)

@ Yvesw, BMW's GT3-versie vd Z4: http://www.worldcarfans.com/110032225249/-bmw-z4-gt3-race-car-official-d...

Weten jullie zeker dat de prijs in Euries is mannen? Lijkt me vrij duur, de 2009-versie kostte 'slechts' € 380.000. Maar misschien zit de ombouw naar die A.C.O.-regels hier voor iets tussen.

Pfoe, als dat die felbesproken wereldpremière is voel ik me toch bedrogen, ik had echt gehoopt op de nieuwe Boxster :-)

OT: grave machine, maar er veranderd zo weinig op het eerste zicht. Enkel de achterlichten vallen echt op. Nooit sleutelen aan een succesvolle formule zeker :-)

Kenny, de prijs is juist. Hij is inderdaad een stuk duurder dan de vorige, zoals je correct aanhaalde.

Thx Pieter ;-) Ik vraag me af vanwaar die fameuze meerprijs komt... Niet dat ik er ooit een zal aanschaffen :-p

@Kenny: Ik denk dat ze dit doen om hem exclusief te houden... Wat zeg ik nu :D Porsche en exclusief? WHAHAHA!!! uhum... Excuses

@yves: You just made me smile! Porsche exclusief :p! grapjas!!!

Ik schrik ook wel van die gigantische meerprijs! 120.000 euro in 1 klap duurder maken is toch niet gezeverd :o!

Oef, ik kom nu pas bij van 't lachen. Yves, doe dat nooit meer :-p.
@ Patat, leg je er bij neer. Je gaat een jaartje langer mogen sparen voor deze :-)

met wat vertraging: twee dozijn off topic comments zijn verwijderd, nu terug on topic graag ;-)

@Iedereen: Alléee... Daar gaat de pret...

En HUP, weg sfeer! Als we telkens iets over de auto zeggen EN iets van zever erbij, mag dat? Ik ben namelijk een nogal harde zeveraar ;)!

Wat heeft die Porsche toch mooi gele koplampjes, vind je ook niet yves?

Just, hoegaerden! Wie was het dan weer die Duvel wou? Er was allesinds een duvel fan!

@Patat: On topic graag jongeman ;-)

Hier zit de Duvel-fan!!! Er gaat geen week voorbij zonder een Duveltje in men rechtervuist geklemd :p

OT: vooral het aantal LED-jes in de achterlichten intrigeert me enorm.

kenny snapt m'n plan!

Aha, goed dat ik dat weet! Ik heb niet altijd Duvel in huis, maar bij feestjes haal ik er wel! Niets smaakt beter dan na 5 leffe's af te sluiten met een Duvel!

ot: Die spoiler is ook enorm breed zeg! Geeft duidelijk downforce

@Patat: Altijd maar praten over feestjes maar nooit geven ja!

O.T.: En toch vind ik dat Audi het goed doet met de nieuwe A3.

pssst, Yves: Verkeerde Topic :p!

Ik heb er eentje gegeven in maart voor m'n verjaardag! Maar toen had ik de Autofanners nog niet op facebook denk ik, want er was toch redelijk wat volk :p! En alles op mijn kosten met slaapgelegenheid en ontbijt achteraf! Dat je daar niet bij was :o! HET feest van het jaar (alé, van de 2 feestjes dat ik doe op een jaar)

Ik drink Leffe's meestal gewoon in de zetel, niet op feestjes :)!

ot: Die nieuwe A3 is om bij te janken! Die Porsche z'n luchtinlaat daarentegen!

Ik lees net Sven z'n edit: WAT? Waarom moesten die weg :'(? We brengen wat sfeer naar een artikel die toch geen mens gaat googlen (want daar zitten toch het meeste van jullie hit's?) Wat is er daar mis mee :'(?

En als ik dan vraag om een forum is het unanieme antwoord: Nee Patat, is nergens voor nodig :p!

@ Patat, je doet me ook altijd plezier met een goeie Radieuse hoor. Hangt hier een bier-meeting in de lucht? :-p
OT: hoeveel spaken hebben die velgen?

Met een wat? Nog nooit van gehoord :p! Duvel it is dan :p!

Een beer meeting op voorwaarde dat we niet meer moeten rijden! Want hier zijn het allemaal verantwoorde bierliefhebbers!!!

ot: Ik heb het proberen tellen, maar ofwel blonken ze te hard, ofwel reed te auto dus ik weet het niet :s! Maar nu ik er op let: ik vind ze echt niet mooi!

@patat: Serieus? Leffe Radieuse... Nog nooit van gehoord? We zitten met nen echte fan! :p

Komaan Patat, dan mis je iets hoor :p Of een 9°, hmm :p
OT: waarom zou daar een sticker van Michelin op kleven?

Een Leffe 9graden ken ik, en drink ik graag! Maar liever een gewone leffe! Vele beter!

OT: Waar hangt die klever precies? Ik zie hem niet direct...

Haha geniaal :p

@ Patat, onder het RSR logo, in het midden, ik moest ook even goed zoeken hoor.
Ik ben wel te vinden voor een beer meeting, ook al kan ik er niet echt goed tegen :p
Maar ik heb een geïmproviseerde mobilhome tot mijn beschikking, dus slaapplaats is geen probleem :p

OT: iemand die weet waar de foto's getrokken zijn, het is daar blijkbaar mooi weer.

@bovenstaande: een vriendenclubje via Autofans is fijn, een forum kan daarbij een mooie aanvulling zijn voor onze die-hard kern, het volspammen van een topic als dit met zever die totaal niets meer met auto's te maken heeft, gaat er voor mij ver over. Dat mijn vorige vraag om terug on topic te gaan wordt weggelachen en omzeild vind ik dan weer flauw.
Graag nu back on topic zonder bijgaande zever, al kan ik me voorstellen dat jullie zijn uitgepraat over de zoveelste update aan de zoveelste Porsche-variant.

Het wordt stilgelegd sven! Beloofd op mn comuniezieltje!

En ik deed flauw omdat ik het flauw vond dat onze reacties werden gewist...

Dat je ons op de vingers tikt snap ik, we waren over vanalles en niets bezig! Maar daarom kunnen anderen het toch ook leuk vinden? Ik heb weet van een 'technopatat-yvesw'(no offense aan andere vaste reageerders, zo heb ik het gehoord) fanclub en die houdt evenveel van ons gezever als van onze (al dan niet waardevolle) meningen!

En ik ben als spiegel: zever je tegen me, dan zever ik terug, roep je dan roep ik terug en doe je flauw, dan wil ik wraak :p!

@Sven: Mijn excuses. Ik had zelfs niet gezien dat de reacties verwijderd werden... Al was het wel terecht :p och jah, we hebben onze two hours of glory wel gehad :p

@Patat: Fanclub? Niet beginnen vliegen eh jong :p

O.T.: Wie koopt zo'n ding eigenlijk? kan je dit als gewone particulier ook kopen om er dan mee op het circuit te gaan scheuren of zijn er toch wat contractuele verplichtingen bij aankoop? Kan me niet inbeelden dat Porsche ermee kan lachen als je ander velgen steekt, andere spoiler, etc...

@yvesw: mensen die een betrouwbare racewagen willen kopen hém :)

@YvesW: Iedereen kan zo'n RSR kopen en dan mag je ermee doen wat je wil. Porsche biedt aan iedereen die een product bij Porsche Motorsport koopt ook fabriekssteun (onderdelen, ingenieurs, ...) wanneer je ermee gaat racen. Dit voordeel ben je dus gedeeltelijk of geheel kwijt wanneer je de wagen gaat aanpassen. De reden waarom de meeste wagens niet worden aangepast is simpelweg omdat op deze manier Porsche de homologatie en alle bijhorende zaken al geregeld heeft en je anders het risico loopt om deze nadien voor je eigen rekening opnieuw te moeten doen wanneer je wil deelnemen aan een kampioenschap. (Iedereen wil nu eenmaal strijden met min of meer gelijke wapens)

eindelijk ne comment van iemand met kennis van zaken :p

@Wim: Voor kennis van zaken moet je inderdaad niet bij mij zijn :p

Bedankt voor de uitleg Joeri! Dat was ook hetgeen ik me afvroeg, wanneer heb je wel recht op fabriekssteun en wanneer niet... Bedankt om het op te klaren!