Spielerei, dat is deze smart For-Us Concept eigenlijk. Bestemd voor de Amerikaanse markt waar grote pickups de plak zwaaien, wil smart deze kleine pickup aan de man brengen als onderdeel van een Amerikaanse versie van ons Cambio autodelen. De smart For-Us i 3,55 meter lang (852 mm langer dan een smart ForTwo), 1,51 meter breed en 1,70 meter hoog. De wagen wordt aangedreven door een 55 kW en 130 Nm sterke elektromotor en haalt een snelheid van meer dan 120 km/u.
Op de L.A. Auto Show wordt heel wat blinkend nieuws voorgesteld, de show toont ook dingen die nooit in productie zullen gaan. Zo heeft de L.A. Auto Show een jaarlijkse Design Contest waar dit jaar zes merken aan deelnemen. Hyundai, Mercedes, Smart, Maybach, Honda en Subaru laten hier designs zien die enkel in science fiction films zullen rondrijden. Het thema was dit jaar dan ook 'Hollywood Hottest New Movie Car".
Wil je ook eens een mooie en opvallende Smart voor de deur hebben staan? Dan is deze Night Orange editie misschien wel iets voor je. Naast de nieuwe lakkleur krijgt deze stadswagen ook nieuwe velgen met drie dubbele spaken, werd de zijspiegelbehuizing afgewerkt in zwart en noteren we enkele nieuwe logo's. Ook binnen merken we de oranje en zwarte kleurencombinatie op. Technisch extra'tjes zijn een vernieuwd audisysteem met USB ingang. Verder is er ook airco aanwezig en kan je de ramen elektrisch bedienen. Onder de kap kies je tussen 54, 71 of 84 pk. In Duitsland is hij te verkrijgen vanaf 13.995 euro. Live foto's hier.
"De rijken worden rijker en de armen armer." Een quote die klopt als een bus. Natuurlijk, wat is arm en wat is rijk? Gelukkig is er nog de gemiddelde mens. Die categorie is de dag van vandaag meer en meer geinteresseerd in compacte auto's met een bescheiden prijskaartje. Het magazine Touring zocht uit wat je zoal kan vinden op de Belgische markt (en vergat wonderbaarlijk de VW Up! en zijn broertjes).
De Smart-for-us zal worden voorgesteld op het autosalon van Detroit, dit Dock+Go concept van Rinspeed zal schitteren op de beursvloer van Genève. Het Zwitsers bedrijf zorgt er elk jaar voor iets speciaals bij te hebben, en ook deze keer lijken ze erin te slagen. Het bedrijf toont een concept waarin het een derde as toevoegd aan de Smart. Daarmee wil ze het potentiële plaatsgebrek oplossen, waar je in zulke Smart al wel eens last van kan hebben. Het extra dek is aan- of af te koppelen en zorgt zo voor het beste uit twee werelden.
Op het Autosalon van Detroit, gelijklopend aan ons Belgisch autosalon, zal Smart een nieuwe concept car voorstellen. De For-us duidt op de pickupmarkt in de US, waar Smart zijn modellenaanbod wil uitbreiden. Of de concept car in productie gaat, willen ze bij smart niet kwijt. Wel vertellen ze dat de wagen een elektrische aandrijving krijgt, dezelfde als de productieversie van de Smart Electric Drive. Een 17,7 kWh sterke lithium ion accu zorgt voor de stroomvoorziening.
Met de nieuwe ForTwo Electric Drive presenteert smart een krachtiger versie van haar elektrische stadswagentje. De radius werd groter, hij werd sneller en krachtiger. De info hiervoor stroomde voort uit het grote wagenpark aan testvoertuigen dat smart een tijdje geleden aanbood aan het publiek.Het vermogen bedraagt nu 55 kW (vroeger 30 kW), het koppel bedraagt 130 Nm. In minder dan 13 seconden rij je daarmee van 0-100, van 0-60 km/u doe je in slechts 5 seconden.
Smart toont ons op de IAA opnieuw een concept car. Dat die de lijnen voor de nieuwe ForTwo in zich draagt mag duidelijk zijn. Hij ziet er namelijk uit als een evolutie van de tweede generatie. Alleen lijkt het ontwerp eerst even verkreukeld alvorens het te presenteren. De Tridion-constructie wordt voor én keer in koperkleur uitgevoerd, terwijl in het dak zonnecellen werden geïntegreerd. Het accupakket voor de elektrische aandrijflijn werd in samenwerking met BASF ontwikkeld.
Vorig jaar maakten we bekend dat Daimler en Renault de handen in elkaar sloegen voor de ontwikkeling van een nieuwe Smart ForTwo en een nieuwe Renault Twingo. In dat artikel was er sprake dat deze modellen in 2013 op de markt zouden komen. Nu blijkt uit een artikel in de Franse krant La Tribune, dat de oplevering toch nog een jaar langer op zich zal laten wachten.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.