De Geneva Motor Show wordt gezien als een van de belangrijkste autobeursen. Ongeveer 12.000 journalisten worden er op de persdagen verwelkomd. Helaas blonk de show deze keer vooral uit in middelmatigheid. Er werden nauwelijks echt vernieuwende Concept Cars of primeurs van productieauto's getoond. Voor wat betreft het hoge verwachtingspatroon dat veel auto ontwerpers voor deze beurs hebben was het geheel dus een kleine tegenvaller.
Maar genoeg zuurdoenerij! Er was veel fraais te zien. En omdat echte Concept Cars, niet licht aangepaste pre-productie auto's, ontwerp technisch sterk verschillen van productie auto's heb ik deze review mijn focus op Concept Cars gehouden. Dit waren voor mij de 5 beste van Genève dit jaar.
Pininfarina heeft de eerste volledige beelden vrijgegeven van de Cambiano Concept. Geheel in de stijl van de groene aandrijfvormen toont het Italiaanse designhuis een plug-in hybride. Deze heeft een koolstofvezel behuizing voor de passagiers, met een subframe in aluminium. Aan de bestuurderskant is er een deur, aan passagierszijde twee. Omdat dromen mag, geeft Pinifarina de wagen vier elektromotoren met een vermogen van 66 kW. Het piekvermogen bedraagt tijdelijk 150 kW zodat ze samen goed zijn voor een piekvermogen van 600 kW (of 816 pk).
Pininfarina stelde op de autoshow in Genève haar nieuwe Plug-in Hybride concept voor, de Cambiano. Wat op de beursstand een designstudie bleek, zou nu een productie-staartje krijgen. We schreven al eens rond de erg subtiele lijnen van het concept, en blijkbaar viel dat erg in de smaak. Onder de kap van het concept schuilde een 680 pk sterke dieselturbine, opgedeeld in vier motoren die elk voor de aandrijving van één wiel zorgden. Die technologie zou de productievariant niet halen. Er zal allicht gewerkt worden met een dieselblok met range extender.
Op het autosalon van Geneve in maart dit jaar zal Pininfarina haar Cambiano Concept voorstellen. Om die voorstelling wat in te leiden, tonen ze ons vandaag een eerste teaser. Veel meer dan een enkele koplamp zien we niet, en ook de informatie blijft erg schaars. Volgens de Italianen zou dit een luxueuze sport-sedan worden die gemaakt is met milieuvriendelijke materialen. Het nieuwe concept steelt zijn naam van de gelijknamige stad in Italië, tevens het hoofdkantoor van Pininfarina. De Italianen vieren dit jaar het dertigjarig bestaan van hun tekenafdeling en tienjarig bestaan van hun ontwikkelingstak, die beiden in Cambiano gevestigd zijn.
Pininfarina stopt met de autoproductie in San Giorgio, de enige vestiging die nog wagens produceerde. 127 werknemers verliezen hun job, voor de overigen heerst er onzekerheid. Dat was vandaag te lezen in La Reppublica. De ontwerpstudio van Pininfarina blijft bestaan. De malaise bij Pininfarina werd in 2008 ingezet met de dood van Andrea Pininfarina, eigenaar en nazaat van de oprichter. De crisis zorgde voor een tweede klap en kort daarna moest Pininfarina een aantal onderdelen overleveren aan de stad Turijn.
Het Concours d'Elegance in Villa d'Este is altijd een speciaal evenement. Naast een aantal concept cars tonen prestigemerken ook wat one-offs. Dit jaar lijkt Ferrari hoge ogen te gaan gooien met een Super America 45. Wat dat precies wordt is niet helemaal geweten, De wagen krijgt alvast een cilinderinhoud van 6 liter, en het zou om een convertible gaan. Dat doet het vermoeden rijzen dat de auto gebaseerd zal worden op de 599 GTB Fiorano of de SA Aperta, nog zo'n apart model.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
