Minder sensationeel voorgesteld dan bij Citroën maar toch evengoed vernieuwd zijn de Peugeot Partner en Expert TePee (afgeleid van iets met Transport en Personnes). Het lijkt er op dat de ingrepen hier wat meer opvallen. Zo heeft de Partner meer weg van de terreinwagens van het merk, terwijl de Expert zich het front van de 508 aanmeet. Ook hier dezelfde motoren als bij Citroën, met als uitschieter de nieuwe 1.6 e-HDi met 110 pk en gerobotiseerde bak, goed voor 125 g/km aan CO2-uitstoot.
Vandaag werd in Brussel de persconferentie gehouden waarin Febiac ons meedeelde wat er op haar salon in januari zal gaan staan. Wie de lijst wil vergelijken met Frankfurt, Genève of Parijs stopt beter met lezen want zal teleurgesteld terugkomen. Brussel is een koopsalon en is nooit bekend geweest omwille van haar lanceercapaciteiten. Desondanks zijn er vijf wereldpremières, vijf europese premières en een zestigtal Belgische premières terug te vinden op de beurs. Febiac zegt er wel bij dat er nog een aantal constructeurs moeten aan worden toegevoegd, maar heel belangrijke zaken kunnen dat niet meer zijn lijkt ons.
Met de 308 heeft Peugeot een succesnummer in het C-segment. Wereldwijd werden er 1 miljoen exemplaren van verkocht in zo'n honderd verschillende landen. En als je aan zulk succes een vervolg wil breien, dan sta je als ingenieur en designer voor een moeilijke taak. Zowel de looks als de techniek veranderde in deze 308. Grootste nieuwtje? De nieuwe 1.6 e-HDI motor.
Zoals op de teaser beloofd stelt Peugeot vandaag 'iets nieuws' voor. Jammer genoeg lekten de beelden opnieuw voortijdig, zodat het nieuwe er vandaag wat af is. Desalniettemin heeft Peugeot nog wat extra te vertellen over het waarom van de auto en de bijhorende slogan "Re-Generation". De 208 wil immers een heuse generatiesprong maken. Zo is Peugeot er in geslaagd het instapgewicht op 975 kg te houden, tussen 110 en 173 kilogram lichter dan een Peugeot 207.
In juli vorig jaar kwamen de foto's van de gloednieuwe 508 in onze digitale brievenbus, en het leek liefde op het eerste gezicht. We hebben er uiteindelijk een hele tijd op moeten wachten, maar het was eindelijk zo ver, we konden plaats nemen achter het stuur van de 508 SW.
Als Citroën iets nieuws lanceert, mag grote baas Peugeot dat ook, tegenwoordig. Zo komt het dat beide Franse merken vandaag hun eigen crossover voorstellen. Beiden halen de mosterd bij de Mitsubishi ASX, al kregen de ontwerpers ook hun aandeel in het uitzicht van de wagens.
Ze zijn bij Peugeot met strakke bakken bezig. Ze begonnen de reeks met de RCZ, die nu nog steeds potten aan het breken is, en ze wisten dezelfde lijn door te trekken met de knappe 508. En om aan te tonen dat ze niet van plan zijn enige veranderingen door te voeren inzake dat beleid, stellen ze dit jaar in Frankfurt dit HX1 Concept voor.
Peugeot lanceert de 508 RXH, een crossover met hybride-aandrijving op basis van de Peugeot 508 SW.De diesel-hybride combinatie kennen we uit de 3008 Hybrid4. Ook bij de 508 is hij goed voor 200 pk, een combinatie van de 163 pk sterke 2.0 HDi (163 pk) op de voorwielen en een elektromotor (37 pk) op de achterwielen.
Audi heeft met z’n laatste overblijvende R18TDI de 24 uren van Le Mans 2011 gewonnen voor de jagende Peugeot #9 met een verschil van een tiental seconden. De Audi #2 reed van pole tot finish foutloos en was nooit ver weg van de kop te vinden. Rebellion Toyota kan je als winnaar van de ‘benzine’ LMP1 klasse beschouwen, de klasse waarin het Belgische Kronos/Marc VDS team als tweede aansluit met hun Lola Aston Martin. De strijd in LMP2 werd al vroeg beslist in het voordeel van Greaves Motorsport. In GTE Pro gaat Corvette met z’n #73 lopen met de overwinning voor een stervende AF Corse Ferrari en de eerste BMW M3.
Zowel Alfa Romeo als Peugeot hebben doorheen hun geschiedenis een sterke reputatie opgebouwd als het gaat over sportieve kleine auto’s. Peugeot produceerde in ver vervlogen tijden bijvoorbeeld de uitstekende 205 GTI en Alfa durfde het recentelijker zelfs aan om een 3.2 liter V6 in de 147 GTA te lepelen. Reden genoeg voor ons om eens te kijken of de nieuwe 308 GTi en de Guilietta QV de reputaties van de merken in stand kunnen houden.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
