Opels kleinste gaat intussen al ettelijke generaties mee. De laatste versie dateert van 2006 en kreeg onlangs een update. Het lijkt erop dat de crisis ervoor zorgt dat verschillende merken hun facelift aan het uiterlijk voorzichtig aanpassen en de grote wijzigingen vooral binnenin laten plaatsvinden.
Goed, het is niet de definitieve versie van de Astra GTC, maar mits wat verbeelding heb je hem zo voor je staan. Met deze wagen toont Opel de volgende stap in het Astra-aanbod, de driedeurs-coupé. Net zoals bij de vorige generatie zal deze een afwijkende daklijn vertonen ten opzichte van het vijfdeursmodel. Met zijn 4,46 m lengte vormt hij de ideale compacte coupé.
Het speculeren rond de driedeurs versie van de nieuwe Astra is al een tijdje aan de gang en intussen hebben we al een aantal renders gezien. Maar deze eerste spyshots geven toch al een paar geheimen prijs over hoe die nieuwe driedeurs eruit zal zien. De gedrongen achterkant van het vorige model zal nog wat versterkt worden waarmee het geheel in profiel akelig veel weg heeft van de Mégane driedeurs.
Hoewel de vakbonden er alles aan doen om de Opel-fabriek in Antwerpen open te houden, is er voor de hoofdzetel in Duitsland geen weg terug. Men is dan ook begonnen met het zoeken naar kopers voor de terreinen van Opel in Antwerpen, hetzij in zijn geheel, hetzij in kleinere stukken. Intussen is meegedeeld dat er Chinese interesse is om de fabriek in zijn geheel over te nemen. Twee Chinese constructeurs zien wel brood in het openen van een productievestiging in Europa.
Logisch, als garantie vervalt op 160.000 km of bij een eventuele verkoop van de wagen, is het geen levenslange garantie. Dat vinden ze in Duitsland ook en daarom fluiten ze Opel terug. De lopende reclamecampagne moet worden aangepast. Zo worden de klanten niet langer misleid en moeten ze worden geïnformeerd dat de garantie al na twee jaar of 50.000 km minder zaken dekt. Opel krijgt nog tot eind deze week om de slogan aan te passen, zoniet komt er een sanctie.
De komende vier jaar worden spannend voor Opel. Het Duitse merk heeft zowat 13 nieuwe modellen aangekondigd, waarvan de Astra Sports Tourer er alvast eentje is, een supermini een totaal ander genre. Exotischer zijn de Astra Cabrio en ook de Insignia Cabrio. De uitgaande Astra Cabrio was niet meteen een succesnummer. Dat kwam door de hoge prijs die het gevolg was van de dure TwinTop-dakconstructie. De nieuwe Astra Cabrio krijgt een stoffen dak.
Vauxhall wil haar kwaliteit tonen door vanaf heden levenslange garantie te bieden, of 100.000 miles (160.000 kilometer). Ze zal die garantie geven op alle nieuwe wagens die geregistreerd worden op of na 1 augustus 2010. Vauxhall denkt dat negentig procent van haar klanten niet aan die 160.000 kilometers zullen komen en dus kunnen genieten van een levenslange garantie. De garantie omvat de grootste componenten, zoals aandrijflijn, sturing, remsysteem en elektronica. Om van die garantie te genieten worden eigenaars elk jaar uitgenodigd voor een gratis check-up.
We zitten eigenlijk al op de coupé-variant te wachten sinds de lancering van de vijfdeurs Astra. Toch stelt Opel ons geduld nog wat langer op de proef door op het salon van Parijs de Astra GTC Paris Concept voor te stellen. Kijk je wat dieper dan de concept-lijnen, dan weet je hoe de volgende driedeurs Astra er zal uitzien. Voorlopig geeft Opel enkel deze teaser mee.
Opel Belgium heeft de Belgische prijzen van de Astra Sports Tourer bekend gemaakt. De wagen kost slechts 800 euro meer dan de berlineversie, een meerprijs waarvoor je een hele hoop extra laadruimte in de plaats krijgt. Het aanbod begint bij de 1.4 Ecotec-benzinemotor, voorzien van 100 pk. Deze krijg je voor 17.050 euro in Essentia-basisversie. Andere uitrustingsniveau's heten Enjoy, Sport en Cosmo.
We maakten er nog vermelding van in onze laatste rijtest dat de Renault Mégane een echte verkoopstopper is. Dat is nogmaals gebleken uit de resultaten van de eerste zes maanden inschrijvingen in 2010 die Febiac gepubliceerd heeft. Er werden 320.023 nieuwe wagens aan particulieren verkocht, dat is 17,2 % meer dan de eerste zes maanden van 2009. De Mégane (in al zijn koetswerkvarianten) neemt het grootste deel van dat aantal voor zijn rekening. Hierdoor bevestigt dit model haar leiderspositie van 2009.
Contacteer de redactie
met al je tips en suggesties.
.jpg)
