Fifth Gear test de "nieuwe" MG. Het Brits merk is voortaan in handen van Chinezen en maakt sinds kort opnieuw auto's. Deze MG6 is een samenraapsel van oude Rover 75 onderdelen en nieuwe Chinese MG onderdelen. Hij heeft de grootte van een Ford Mondeo, maar de prijs van een Ford Focus. Desondanks kan je hier niet veel van verwachten. Dat de presentator zijn conclusie begint met "the MG6 isn't all bad", zegt genoeg.
De MG6 is de eerste MG die in Birmingham geproduceerd wordt nadat het Britse merk werd overgenomen door SAIC. De wagen, een grote fastback of vijfdeursmiddenklasser, al noemen ze het zelf tegenwoordig 'GT', moet de verkoop opnieuw op gang trekken, zij het voorlopig enkel in Verenigd Koninkrijk. Ready to fall in love again? Klik dan op 'meer lezen' voor de video (en merk daarin ook de MG B op).
Zondag 25 april was het in Schilde een topdag voor de Oldtimerliefhebbers onder ons. In samenwerking met Elite Reklaam werden de handen in elkaar geslagen om zoveel mogelijk eigenaars uit de streek op de baan te krijgen.
In Peking stelt SAIC de MG Zero concept voor. Deze wagen werd in de UK ontworpen en is een compacte 4m lange stadswagen die voor de grote volumeverkopen moet gaan zorgen bij MG. Hij speelt het individuele karakter van MG verder uit en sluit daarmee aan bij hippe autootjes als de MINI, Fiat 500 of Citroën DS3. Zo kan je kiezen uit een heel aanbod stickers, zetelhoezen en andere addenda.
MG is als merk zeker geen vaak geziene gast op Autofans, dat zie je aan het aantal artikels ervan op de site. En dat aantal heeft zo zijn redenen, het was namelijk een paar jaar muisstil rond de Britten (in Chinese handen). Maar het tij lijkt te keren. Volgens enkele verslagen zou MG werken aan drie nieuwe modellen. Eentje ervan kennen we al, de MG6. Een sedan die moet concurreren met de Ford Fusion en die op Brits grondgebied wordt geproduceerd. De eerste stuks moeten in oktober van de band rollen.
Het Chinese SAIC wil het merk MG laten herleven, en goed. Daarom heeft het op de autoshow van Shanghai de MG6 voorgesteld, een vijfdeurs-hatchback op basis van de Roewe 550. Het nam ook Nanjing Automobile over, dat enkele jaren geleden eigenaar werd van de fabrieken van Rover in de UK. Nu is de cirkel dus rond, SAIC zal vanaf eind 2010 de MG6 bouwen in de fabrieken in Longbridge.
Update: Foto's van de voorstelling in Shanghai. De nieuwe MG ziet er dan toch wat cool uit. In tegenstelling tot andere Chinese rip-offs is deze wel wat leuker. Naar eigen zeggen is deze MG6 gebaseerd op de 'super'veilige Roewe 550. Onder de kap zit de 1.8l motor met turbo (160pk) en zonder turbo (120pk). Binnenkort wordt hij officieel voorgesteld in Shangai later komt hij ook naar Europa.
Zoals we eerder aangaven, zal MG binnenkort weer wat heropleven. Eén van de nieuwe modellen is alvast op papier gezet.
MG zal in de nabije toekomst twee nieuwe modellen lanceren op basis van het huidige Roewe 550-platform. Het origineel platform stamt nog van vóor het faillissement van Rover. Het nieuws werd reeds bevestigd door MG.Het zou gaan om een 4-deurs- en een 5-deursmodel. Een 1.6 benzinemotor zou voor het vermogen zorgen, zowel automaat als handgeschakeld worden beschikbaar. Toch werden geen namen of lanceringsdata vrijgegeven. De wagens zullen eerst door SAIC -huidig eigenaar van MG- gelanceerd worden in China. Later komen ze ook naar de UK en Ierland.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
