Organisator FEBIAC verzamelde alle sportmerken onder één dak. Dat geeft een indrukwekkend beeld. Met een aantal uitzonderingen zijn alle grote merken aanwezig. Een foto reeks for your viewing pleasure na de break!
Er zijn maar weinig dingen die van de overheid komen waar je blij mee kan zijn. Boetes zijn één van de grootste boosdoeners. Om nog maar over die belastingsbrieven te zwijgen. Alhoewel... Moest ik deze boete aankrijgen zou ik me nog niet zo slecht in men vel voelen. Niet vanwege de schamele £ 65 maar vanwege de heeeerlijke auto op de foto....
De Amerikaanse tuner Hennessey uit Texas maakte een tijdje geleden al bekend te werken aan een kit voor de McLaren MP4-12C. Nu tonen ze ons een eerste preview van die HPE800 kit. Die kit moet de Twin Turbo opvoeren tot niet minder dan 811 pk, daar waar de standaard versie goed is voor 608 pk. Om dat vermogen te baas te kunnen hebben ze de nodige aerodynamische aanpassingen moeten doen. Zo zien we grotere luchtinlaten in de vernieuwde bumpers voor- en achteraan, vier nieuwe uitlaten centraal in de grille achteraan en een nieuwe diffusor.
McLaren wil het gamma nog wat uitbreiden. Na geruchten over cabrio's en dergelijke, komt het nieuws dat er een opvolger komt voor de McLaren F1. Die krijgt codenaam P12 mee en wordt extremer dan de MP4-12C's (met coednaam P11) die nu al in de showroom staan. Hij moet er binnen een goed jaar staan en zou zowat 750.000 euro kosten. Die prijs is te rechtvaardigen door de aanwezigheid van nóg meer carbon in de structuur en de carrosserie en door de steviger output van de motor. McLaren gebruikt namelijk dezelfde 3.8 V8 twin-turbo als in de MP4-12C maar geeft hem wat extra vermogen.
Zo te zien heeft McLaren de eerste special edition van de MP4-12C klaar. Hij heeft een aangepapaste bodykit gekregen met hier en daar hints naar de de GT3 versie van de MP4-12C. Zijn vermogen zou met 75 pk gestegen zijn naar 675 pk. Iets zegt mij dat niemand deze versie te afgeborsteld gaat vinden. Filmpje bij meer lezen.
Veel vermogen en meestal een wit-zwart-oranje kleurencombinatie, zo zijn de MTM derivaten meestal te herkennen. Vandaag maakt de Duitse tuner bekend ook aan de supercar van McLaren te zullen werken. Zo zal men de cijfers opkrikken en zorgen voor wat extra decibels. Momenteel schuilt er een 3.8 liter twin turbo V8 met 600 pk onder de kap. Daarmee sprint hij naar 100 km/u in 3,1 seconden, de topsnelheid bedraagt 330 km/u. MTM maakt bekend haar snellere MP4-12C variant in het eerste kwartaal van 2012 te kunnen lanceren. De Duitsers zouden daarmee de allereersten zijn die de McLaren aanpakken.
De SLR McLaren spreekt ongelooflijk tot de verbeelding. Nog niet genoeg volgens sommigen onder de tuners. Zodachten ook de mensen van WheelsAndMore. Zij namen de meest sportieve variant van de SLR onderhanden en maken van de SLR 722 tot een nog meer begerenswaardige supercar dan hij al was. Niet alleen de looks gaan er op vooruit dankzij de uit de kluiten gewassen 20 inch velgen.
De tuningtop werkte samen voor deze SLR die ze zullen tonen op de SEMA motorshow. Het moet niet alleen de dikste, maar vooral de snelste SLR allertijde worden. De medewerkers van dienst zijn Platinum Motorsport, RENNtech, MACarbon en Exotics Boutique, de ene al wat bekender dan de andere. De kit die de aerodyamica moet verbeteren komt uit de handen van Mansory terwijl RENNtech zorgde voor de performance upgrade.
Het zit McLaren niet mee. De berichten over de lage kwaliteit van de supercar zijn niet uit de lucht gegrepen en de laatste weken zijn er nog eens twee exemplaren gecrasht. Tel daar maar dit exemplaar bij dat deelnam aan een trackday op het circuit van Spa Francorchamps. In de Blanchimont en bij een snelheid van zowat 200 km/u zou de bestuurder de controle over het stuur verloren hebben.
Goed 18 maanden geleden schreven we een artikel over hoe lelijk Ron Dennis (McLaren baas) de Bugatti Veyron wel niet vond. Die uitspraken kwamen er nadat Topgear een dragrace toonde tussen zijn F1 en de Veyron. Volgens Dennis werd er geknoeid met de Bugatti om hem te laten winnen. Dennis sloot in stijl af door te zeggen dat de Veyron gewoon troep is. Maar vandaag moet hij zijn mondje wat gaan houden. Want zoals we hier in Antwerpen zeggen, hij is door jezuske gestraft. Zijn McLaren MP4-12C zit namelijk vol softwarefouten en ook de leveringen ervan zijn alles behalve correct.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
