We hielden voor de eerste keer op onze website een publieke enquëte onder onze bezoekers over welke wagen de titel 'Autofans Auto van het Jaar 2011' verdient. Na twee weken en net iets meer dan 1.500 stemmen, komt de excentrieke Range Rover Evoque met 19% van de stemmen als eerste uit de bus. De crossover van de Britten wordt geroemd om zijn looks die nauwelijks afwijken van het LRX concept. Dat het bij onze lezers niet om no-brain-power gaat is bij deze wel duidelijk. Wij kijken net iets verder. Hoewel. Op nummer twee pronkt BMW met haar M5 creatie (11%). Op nummer drie staat de Porsche 911 (10%) net voor de nieuwe A6 (10%) met drie stemmen verschil. Meteen een opvallende vierde plek. De top vijf sluiten we af met de Lamborghini Aventador (9%).
De Land Rover Defender is het eerste waarbij je denkt als je het over een pure ofroader hebt. Het icoon draait al decennia mee en kan volgens ons nog even lang blijven. De Land Rover-bazen vinden echter dat het tijd wordt voor een herwerking van het deisgn en tonen nu de DC100 Concept als voorloper van een compleet nieuwe Defender.
Range Rover brengt wat wijzigingen aan bij de Range Rover Sport zodat deze modeljaar 2012 als een verjongde wagen tegemoet kan zien. Zo krijgt de RR Sport de 3.0 SDV6 dieselmotor met 9 pk extra tegenover het vorige jaargang, 256 paarden telt deze nu. Ook wordt de ZF8Hp70-versnellingsbak ingebouwd, een automaat met 8 verzetten. De CO2-uitstoot daalt daarmee van 243 g/km naar 230 g/km. De dichtgeknepen 211 pk-variant ziet zijn uitstoot van 243 naar 224 g/km dalen.
Exact een jaar geleden publiceerden we een rijtest van de Range Rover TDV8, toen lag er een 3.6 V8 onder de kap. Het nieuwste motorblok in de nog steeds spectaculaire Range Rover is een 4.4 liter grote V8. Naast die motorupdate gaven de Britten hun meest luxueuze SUV een kleine facelift. We namen de RR mee op pad naar ons Franstalig Belgenland.
Autofans had in April de kans om een offroadweekend in het noorden van Frankrijk mee te maken. We waren wel eens benieuwd wat er zo leuk kon zijn aan kleverige modder, steile hellingen en diepe waterpoelen. We trokken onze laarzen aan en trokken met onze camera in aanslag richting Inor om dit offraodgebeuren van dichter bij te gaan onderzoeken. Onze werkpaarden van dienst waren een Land Rover Defender G4 challenge en een Toyota Land Cruiser 100 V8.
Mocht je een Evoque voor de deur hebben staan, de bestelbon reeds getekend hebben of de plannen hebben een Evoque te kopen, dan kan je misschien beroep doen op de velgen die Overfinch maakte. De 20 inch grote 5-spaaks-velgen zijn vanaf 1 maart te bestellen bij de Britse tuner. De velgen zijn beschikbaar in drie kleuren; titanium, zwart en antraciet. In mei dit jaar zal Overfinch haar volledige kit op de Evoque voorstellen.
Een autofan van bij ons die aan jagen denkt, denkt onmiddellijk aan Land Rover. In Duitsland denken ze daar blijkbaar niet anders over. Daarom heeft Land Rover een samenwerking met de Duitse jachtgeweren fabrikant "Blaser" aangegaan. De Defender "Blaser Edition" is een groene 110 SE double cab voorzien van snorkel, dakrek, winch, bullbar, lederen zetels en een spotlicht. Tot daar de normale Defender opties, want de Blaser is verder ook uitgerust met een wapen- en munitiekist voor maximum 5 jachtgeweren en de bijhorende kogels.
Range Rover zit op de wip, niet sinds een week, maar al vele jaren. Het merk blijft velen tot de verbeelding spreken en voor sommigen, inclusief ondergetekende, blijft het een van de enige echte 4x4's. Onlangs voegden ze een lid toe tot de familie, de Range Rover Evoque. Een sportieve crossover waarbij je je vingers aflekt bij het kijken ernaar. Volgens een rapport zou Range Rover werken aan meer van dat moois, namelijk een op de Evoque gebaseerde zevenzitter. De Grand Evoque, laat ons hem zo noemen, zou 300 mm langer zijn dan diegene die we nu kennen. Maar er zou meer worden aangepast.
Wie de bandenproducent Marangoni al was vergeten, wordt bij deze herinnerd aan zijn bestaan. Dit keer niet met groene wielen op een Giulietta, maar met rode wielen op een Range Rover Evoque Si4 2.0 liter turbo. Die mag dan wel als basis dienen, heel erg veel hielden ze niet in hun standaardvorm. De M-Power EvoRed 255/30R20 banden mogen de meest opvallende wijziging zijn. Maar verder merken we ook nieuwe bumpers op en een nieuwe lak die de Evoque een satijne toets geeft. Maar er is meer. Deze Evoque rijdt op meer dan benzine alleen.
Het is al van 1997 geleden dat er een volledig nieuw model ten tonele verscheen binnen de Land Rover-familie, destijds was dat de Freelander die zijn debuut vierde. Deze Evoque krijgt zeer bewust de Range Rover badge opgespeld en dat is het eerste die het verschil tussen Range Rover en Land Rover moet duiden.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
