Na Pagani was het tijd voor het Lamborghini-museum. Daar stonden vele schoonheden, van het Estoque-concept tot de Diablo GT, Diablo GT2, Reventon, New Miura concept (die zeer knap was overigens!!) en een Murcielago LP-640 die aan een muur hing. In het museum kregen we 15 minuten de tijd om foto's te nemen voor de rondleiding in de fabriek van start ging! De camera's werden in afgesloten kluisjes gestopt en de deur zwaaide open!
Na de maaltijd was het tijd voor de topper: Pagani Automobilli! De rit naar Pagani was ongeveer 35 minuten lang en werd ingevuld door een DVD over Pagani's en tv-momenten met Pagani's. Aangekomen bij het industrieterrein kwam er plotseling voor onze neus een Pagani Zonda R de baan opgedraaid! Wij met onze trage Vito direct in de achtervolging natuurlijk! Wat een geluid dat er uit die auto komt, niet te geloven (Die Zonda hé, niet de Vito ;)!)! De auto werd verplaatst van de workshop van Pagani naar de nieuwe loods waar de fabriek binnenkort wordt ondergebracht. Op die manier kunnen ze de productie verhogen en de wagens ook nog eens bewaren voor de klanten die dat wensen!
Om de Lamborghini Gallardo uit te zwaaien zou Lamborghini nog één speciale afgeleide introduceren. Dat gebeurt nu op de IAA met de Gallardo 570-4 Super Trofeo Stradale.Gebaseerd op de Blancpain Super Trofeo (uit de gelijknamige race-series) wordt deze STS in een oplage van slechts 150 stuks gebouwd.
Lamborghini stelde zijn opvolger voor de Murciélago gisteren avond al voor. Klik voor details. Ze deed dat samen met de eerste lading afbeeldingen. Maar in het echt, en in een ander kleurtje, staat de nieuwste Lamborghini er helemaal. Achter de bestuurder ligt een V12 , gekoppeld aan een gerobotiseerde zeventraps ISR-versnellingsbak, en 700 pk en 690 Nm ter beschikking. Dat vermogen wordt, zoals de naam doet vermoeden, over de vier wielen verspreid. De topsnelheid ligt op 350 km/u. Live foto's in de galerij, die nog verder zal worden ge-update, of bij meer lezen.
Het gerucht doet al even lang de ronde als ik voor deze website schrijf, denk ik. 'De Lamborghini SUV komt er'. Voor het salon van Beijing (april 2012) zou Lamborghini een concept car klaarhebben die de voorloper wordt van een nieuwe terreinwagen. De wagen zou vierwielaandrijving combineren met het lijnenspel van de huidige Aventador, maar dan wat hoger van de grond.
Op supercars zijn het de details die de wagens nog net dat ietsje specialer maken. Prindiville Design (UK) is één van die bedrijven die daarvoor zorgen en bij deze gelegenheid zorgen ze voor wat tuning op de Lamborghini Aventador waarvoor ze een aantal carbon onderdelen maakten. Die zorgen voor een gewichtsbesparing van 65 procent tegenover de standaard onderdelen.
Er zijn er maar twee gebouwd, van de Juke-R, een links- en rechtsgestuurde. Onder de kap krijgt hij, net zoals de GT-R, een 3.8 V6 met niet minder dan 480 pk. De sprint naar 100 km/u werkt hij af in niet minder dan 3,7 seconden en dat maakt hem meteen een supercar. Niet vreemd dus dat Nissan haar Juke-R in Dubai tegen de Mercedes AMG SLS, Ferrari 458 Italia en Lamborghini Gallardo LP560-4 zet. Wie wint? Nja... twijfelgeval. Het is en blijft een evenement van Nissan zelf en ook het parcours lijkt ons niet helemaal eerlijk gezien de startpositie van de Ferrari, Lambo en AMG. Zelf kijken bij meer lezen.
Het gaat niet persé om wagens die dit jaar verschenen, maar wel om een hoop exoten die zich dit jaar van hun mooiste kan lieten zien (horen). Een enthousiaste autofreak zocht de supercars op en legde ze op beeld met zijn camera. Gisteren presenteerde hij als kerstcadeau zijn 11 minuten durende video waarin een enorm aantal aan supercars kabaal en toeren maken. Klaar voor uw oorgasme van het jaar?
De snelste Lamborghini in een dragrace tegen de snelste Porsche 997 911 generatie en de meest tot de verbeelding sprekende Mercedes, de SLS AMG. Op papier moet de Italiaan brandhout maken van zijn tegenstanders, maar er is vaak een groot verschil tussen woord en daad. Is de Lamborghini Aventador zijn meerprijs ten opzichte van de Porsche GT2 RS en Mercedes SLS AMG van bijna 100.000 euro waard? De Britten namen de proef op de som en zette alle drie de wagens naast elkaar, voor een lange, lange sprint.
Om die snelheid te halen moet je wel 225.000 euro op de Italiaanse tafel van Lamborghini leggen. Wil je dat nog doen heb je pech, want de Aventador is natuurlijk al lang uitverkocht. De Italiaanse stier krijgt een V12 onder de kap met 700 pk en 690 Nm ter beschikking. De sprint naar 100 km/u duurt 2,9 seconden. De sprint naar 370 km/u gaven ze toen niet mee. Logisch, want officieel is de topsnelheid begrensd op 350 km/u. Maar met de hoop dat niemand dat zou uittesten lapte Lamborghini die regel aan haar laars. De Duitse media nam de Aventador mee op pad en tikte er 370 km/u. Lekker spannend. Filmpje bij meer lezen.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
