Auto's moeten niet alleen zuiniger worden, ze moeten er naar het schijnt ook steeds agressiever uit zien. Een stelling waar ik het niet mee eens ben, en de facelift van de XF zet die kracht bij. Dat hij zuiniger moet heeft dan weer economische redenen. Want met een 2.2 diesel onder de kap kan Jaguar meer dan ooit de concurrentie met de Duitse (even)beelden aan.

Update: video! Met de naam van een vliegtuig stuurt Jaguar de voorloper van hun 911-concurrent de wereld in. Vanaf 2013 komen ze met een sportieve coupé onder de XK. De carrosserie van de wagen bestaat uit aluminium, het geheel zet 1.600 kg op de weegschaal. Onder de kap een 3.0 V6 met twin-scroll supercharger, goed voor 380 pk en 450 Nm. Jaguar plakt daar een elektromotor aan die er met een vermogen van 95 pk gedurende telkens 10 seconden mee voor zorgt dat de wagen in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u spurt.

Een facelift komt nooit alleen. Of bestaat die uitdrukking niet? Alleszins, ze is hier wel van toepassing. Jaguar lanceert vandaag niet alleen haar vernieuwde XF en XFR, ze lanceerde ook meteen de facelift van haar sportiefste, de XK-XKR. Wie de supercar van de Britten wat kent, zal de verschillen al snel zien. We merken nieuw ontworpen koplampen op, die vanaf heden met LED zijn uitgerust. We merken eveneens een nieuwe grille op, die krijgt een ovalere vorm en moet ons zo doen denken aan de E-type. Verder bewerkte Jaguar ook de achterlichten en kregen beide zeiden en net iets andere bumper.

Als de geruchten kloppen zal het niet al te lang meer duren vooraleer we concretere beelden gaan te zien krijgen van de allereerste Jaguar Crossover SUV.Adrian Hallmark, global brand director van het merk, zou dit volgens een bron bij Autocar bevestigd hebben. Naast een SUV zouden ook de gewone modellen in de toekomst (optioneel) voorzien worden van vierwiel aandrijving. Dit om beter te kunnen concurreren met de Duitse merken die één voor één over hun eigen 4WD systemen beschikken.