Wanneer we de Hyundai i40 Wagon vastleggen voor een testrit moeten we even nadenken wanneer Hyundai voor het laatst een break in het grotere middenklasse-segment had bij ons. De i30 hoort bij de kleinere middenklassers dus de laatste grote moet de Lantra Wagon (1995-2001) zijn. Dik tien jaar later staat er dus een nieuwe break, de i40.
Hyundai heeft na de teaser van gisteren nu enkele officiële foto's vrijgegeven. Er zijn ook enkele real life foto's opgedoken waarin het opvalt hoe gespierd die nieuwe snuit er echt uit ziet.
Op de L.A. Auto Show wordt heel wat blinkend nieuws voorgesteld, de show toont ook dingen die nooit in productie zullen gaan. Zo heeft de L.A. Auto Show een jaarlijkse Design Contest waar dit jaar zes merken aan deelnemen. Hyundai, Mercedes, Smart, Maybach, Honda en Subaru laten hier designs zien die enkel in science fiction films zullen rondrijden. Het thema was dit jaar dan ook 'Hollywood Hottest New Movie Car".
De Hyundai i30 wordt vandaag officieel aan de pers voorgesteld en daar horen ook wat beelden bij. Na bijna vijf jaar loste deze nieuwe i30 zijn voorganger af. De looks houden het midden tussen een ix20 en de recent gelanceerde i40, dat belooft dus voor zijn CrossWagon-afgeleide.
Hyundai verbaasde eerder al vriend en vijand met de gewaagde Genesis Coupé en gaat nu verder op zijn elan met de excentrieke Veloster. De Veloster wilt zich mengen in het gevecht tussen de sportcoupés als de Renault Mégane Coupé en Volkswagen Scirocco. Tevens willen ze ook kleiner concurenten zoals de Mini en de Citroën DS3 het leven zuur maken. Hiervoor werpt ze bij Huyndai een opvallend design en een millieuvriendelijk 1.6 atmosferische benzinemotor in de strijd.
Hyundai stelde in Genève dit jaar haar nieuwe i40 break voor, vandaag is het de beurt aan de berline variant, die zijn première op het autosalon van Barcelona zal maken. De i40 werd ontwikkeld door de Europese afdeling in Rüsselheim en zal het laatste model worden onder de slogan "New Thinking, New Possibilities". Aan plek alvast geen gebrek binnenin volgens Hyundai. De wielbasis is 2,77 meter lang, de hoofdruimte is 1.025 mm, de schouder ruimte 1.455 mm en de beenruimte bedraagt 1.170 mm. Hij zou daarmee de comfortabelste D-segmenter zijn, al beslissen wij dat liever zelf.
De eerste coupé van Hyundai, de Scoupe is een wagen die we liever niet oprakelen, vanwege hun brave karakter en erg hoekig design. Van de vorige generatie Coupé waren veel jonge mensen wel wild, al bleven de brave prestaties hem wat parten spelen. Hyundai gooide het roer om en met de achterwielaangedreven Genesis coupé wil het vooral een statement maken; Hyundai maakt niet enkel brave en rationele wagens.
Een goed jaar na de introductie van de Kia Venga heeft ook Hyundai haar kleine monovolume klaar. En in tegenstelling tot wat je zou denken lijken deze twee wagens enkel technisch op elkaar. Broedermoord of groter doelpubliek?
De Hyundai Santa Fe moet z’n mannetje staan in de populaire markt van SUV’s. Als één van de groteren van de klas staat hij al een aantal jaren z’n mannetje, een subtiele facelift moet dit zo houden voor de komende jaren.
De schets kregen we op twee september op ons bord en die zag er spannend uit. Het uiteindelijke productiemodel is dat jammer genoeg niet. De Hyundai ix20 heeft de opdracht gekregen zich te mengen in het MPV segment en vooral Opel Meriva klanten te lokken. De ix20 is het zusje van de Kia Venga en kreeg designelementen mee van de grootste broer ix35 (klik voor de rijtest), zoals de grille en de koplampen. In de UK is hij te koop vanaf 11 november, hoe dat in België zit weten we niet.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
