Een slechte verliezer of een andere point of view? Bij Volkswagen waren ze in ieder geval niet blij om te horen dat General Motors de grootste autoconstructeur was in 2011. 9,3 miljoen voertuigen verkocht GM, al telde men voor GM blijkbaar anders dan voor Volkswagen. Zo werden bij Volkswagen de productiecijfers van MAN en Scania niet bijgerekend, terwijl de truckdivisie van GM wel werd ingecalculeerd. Volgens Volkswagen, dat de exacte cijfers later pas bekend kan maken, gaat het om 200.000 exemplaren.
Het is nog maar twee jaar geleden dat General Motors serieus moest spartelen om het hoofd boven water te houden. In die twee jaar is er veel veranderd, want de Amerikanen waren in 2011 de grootste autoconstructeur ter wereld. Volkswagen neemt de tweede plaats in, terwijl Toyota terugvalt naar een derde plek.GM verkocht 9,03 miljoen voertuigen (+7,6 procent) terwijl Volkswagen 8,16 miljoen stuks (+14,3 procent) aan de man bracht.
Alternatieve titel was geweest: Buggy met 620 pk. Maar we houden het bij deze. Af en toe kom je opmerkelijke projecten tegen op het internet. Dit keer gaat de eer naar Tim Cameron. Hij bouwde een opmerkelijke rock climber. Een LSX 454 motor uit de stal van GM zorgt voor het geweld in een mooie volledig met de handgemaakt euhm... buizenframe?
Hoeveel toepasselijke titels kan je zelf verzinnen op dit artikel? General Motors maakt vandaag bekend toe te geven dat het op 4.296 Chevrolet Sonic's remblokken vergat te plaatsen, of dat vreest ze toch. De Amerikanen gaan alle wagens terugroepen maar wachten met het waarschuwen van hun klanten tot 14 januari. Gelukkig Nieuwjaar, tegen de boom daar. Gelukkig zou de wagen nog steeds kunnen stoppen, maar dik twee weken wachten met zulk probleem is toch een tijdje. De wagens werden allemaal per ongeluk te vroeg getransporteerd vanuit hun fabriek in Michigan.
De terreinen van de Opel-fabriek in Antwerpen krijgen een nieuwe bestemming. Op de gronden van de fabrik zal een nieuwe 'autostad' worden opgetrokken, meldt Gazet van Antwerpen. Daarmee komt een eind aan de onzekerheid die al een tijdje heerst over de bestemming van de terreinen. Tegen eind volgend jaar zouden in de magazijnen van ex-Opel Antwerpen cynisch genoeg de showrooms van Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar en Land Rover terug te vinden zijn.
Update, GM zegt officieel neen tegen reddingsvoorstel - Ook het laatste plan van Saab om toch niet failliet te gaan, lijkt te mislukken. De Zweden hadden na hun overname-avontuur met Pang Da een nieuw voorstel klaar om een doorstart te kunnen maken. In dat voorstel zou Youngman 20 procent van de aandelen van Swedish Automobile AB overnemen, en zou een Chinese bank 30 procent overnemen. Op die manier zou Victor Muller nog inspraak hebben in Saab.
General Motors voelt er niet veel voor om Saab van de hand te doen aan Chinezen, omdat ze vrezen dat dan een hele hoop technologische know-how wordt overgenomen. Ze hebben bij GM liever dat Saab failliet gaat dan dat een Chinees bedrijf het overneemt. De liefhebbers van Saab zijn echter geen gewone rijders maar dragen hun geliefde merk in hun hart. Zo komt het dat de Facebookpagina van General Motors de afgelopen dagen 'gekaapt' werd door Saabfans die ijveren voor het voortbestaan ervan.
Het hoofd van de Marketing afdeling, Jim Farley, bij Ford in Noord-Amerika is kort als het over General Motors gaat: "Fuck GM". Jim Farley is al jarenlang een topman bij Ford en zag zijn merk groeien tot het meest winstgevende merk op en van Amerikaanse bodem. De opmerking komt van het boek 'Once upon a car', geschreven door Bill Vlasic, een gerespecteerde NY reporter. Het boek handelt over de crisisjaren vanaf 2007 binnen de Amerikaanse constructeurs. General Motors moest er enkele merken voor laten gaan en een dikke lening aangaan bij de Amerikaanse staat. De quote staat bij meer lezen.
Car Insurence Guide maakte een indrukwekkende infographic, één waarin ze willen nagaan hoe geïntegreerd de auto industrie is in het social media gebeuren. Blijven ze conservatief en steken bij de geschreven pers? Of volgen ze mee in de blogs, websites, facebook, twitter en noem maar op. Ze berekenen jammer genoeg enkel de Amerikaanse concerns met twee Aziaten: Toyota en Honda. Wij zouden ons eens moeten bezighouden met het maken van een Europese variant, iets voor de toekomst.
Saab viert op 23 februari één jaar onafhankelijkheid - nuja, op Spyker na dan - omdat het één jaar geleden onder het juk van GM vandaan kwam. Daarvoor wilden ze de fans verrassen met een speciale reeks. De Saab-fans zijn echter geen gewone fans, eerder al lekten de Saab 9-4X en de 9-5 SportsCombi via de website van Saabsunited. Op dezelfde manier worden de beelden van de Independence Edition (en tegelijk ook de facelift) de wereld in gestuurd.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
