Waar we een aantal jaar geleden nog hoongelach hoorden toen een aantal Brilliance-modellen werden getest op hun veiligheid in een crash test, blijkt nu dat de Chinese constructeurs hun huiswerk gemaakt hebben. EuroNCAP voerde een crash test uit op een aantal nieuwe modellen, waaronder de Chinese MG6 en de Geely Mgrand EC7. Daaruit blijkt dat deze twee wagens erg goed scoren op vlak van actieve en passieve veiligheidssystemen en voor de bescherming van de inzittende kinderen.
Brandstofprijzen swingen de pan uit, wegen raken overvol. Iemand moet met een oplossing komen. Geely is er van overtuigd dat zij het antwoord op dit prangende probleem hebben gevonden. In de toekomst zal de Aeolus hybrid subcompact vehicle het vervoersmiddel bij uitstek worden in drukbevolkte supersteden. Onder het toezicht van Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co. Ltd, een onderdeel van Geely, werd deze hypermoderne stadsauto ontworpen door enkele studenten.
Het is al een tijdje stil rond Saab. Nadat ze dan toch gelijk kregen in de rechtbank en nu over drie maanden tijd beschikken om zichzelf te reorganiseren, gaan de onderhandelingen rond het vinden van een nieuwe financierder natuurlijk gewoon door. De onderhandelingen lijken echter niet al te vlot te lopen, en het hele scenario lijkt af te stevenen op een halve ramp. Een van de twee Chinese partners, Youngman, die op zes mei een akkoord sloten, zouden zich nu hebben terug getrokken.
General Motors zet in op de Chinese markt en doet dat door een joint venture te sluiten met SAIC en Wuling Motors. SGMW heet de samenwerking en die coöperatieve heeft nu een eerste model op de markt. De Baojun 630 is een budgetauto met techniek uit de GM-garage, als basis gebruikt hij de Buick Excelle. Onder de kap komt een 1.5 l benzinemotor die we ook terugvinden bij Roewe. De Baojun 630 rolt van de band in Liuzhou, in het zuiden van China. Die fabriek heeft een capaciteit van 100.000 stuks.
Wacht even met roepen dat Geely toch maar de Opel-fabrieken overneemt in ons land. In Zuid-Amerika heeft LatinNCAP, een pas opgerichte zusteronderneming van EuroNCAP, een crashtest met een Geely CK1 uitgevoerd, zeg maar een gemiddelde middenklasser. Het resultaat van deze test aan 64 km/u is teleurstellend. De Geely haalde de volledige nul sterren.
Geely Automotive Holdings is de vierde grootste autoconstructeur in China en daarmee ook meteen een belangrijke speler op de wereldmarkt. Ze kregen internationale aandacht na het opkopen van Volvo. Naast Volvo zitten er nog enkele merken in hun portofolio: Geely, Gleagle, Emgrand en Englon. Vandaag maakte de constructeur echter bekend het eigen merk 'Geely' te zullen ontbinden in 1012. Daardoor komt er extra tijd vrij waardoor er geconcentreerd kan worden op de overige merken. Geely behoudt dus het overzicht en zal trachten alle merken winstgevender te maken.
De eerste akkoorden waren al bekend en echt grote verrassingen zijn er niet, maar de deal tussen Geely en Ford over de verkoop van Volvo is nu eindelijk helemaal rond. Ford verkocht Volvo voor 1.8 miljard dollar aan de Chinezen en dat bedrag zou einde dit jaar volledig overgemaakt moeten zijn. De nieuwe topman van Volvo zal Li Shufu worden. Binnen Volvo zal men de eerste jaren weinig of niets merken van de overstap. Al zal dat zo niet blijven.
Het aanbod van Geely is op zijn minst indrukwekkend te noemen. Dat bewijst het aantal modellen waarmee ze op de aanstaande autoshow in Beijing zullen pronken. Niet minder dan 54 (54 op de Geely site, 58 volgens persbronnen) modellen zullen er op hun stand staan. En om de klant het wat makkelijker te maken, zullen ze Geely opsplitsen in drie nieuwe merknamen. - Geely zal de naam worden van de overkoepelende organisatie - Nieuwe merknamen zijn Gleagle, Emgrand en Englon. Het huidige merk onder Geely, Marple, zal van het toneel verdwijnen zodra de levenscyclus van haar modellen eindigt. En zoals we ze kennen, de Chinezen, laten ze er geen gras over groeien. De drie nieuwe namen zullen dit jaar al op de badges van de verschillende wagens verschijnen.
Vorig jaar in Shanghai stelde Geely haar luxelimousine voor. Met een enkele troon achteraan en wel heel prominent aanwezige gelijkenissen met de Rolls Royce Phantom, gaven ze de GE limousine de ereplaats op hun stand daar. Maar daar kwam uiteraard al snel reactie op vanuit de Britse RR kantoren. Rolls Royce zou een rechtzaak starten als ze het concept in productie zouden brengen.
Geely, de stiefpapa van Volvo en op en top Chinees. Maar naast de Zweedse markt, willen ze ook de Britse markt voor zich winnen. Ze zullen op de Motor Show van Peking namelijk hun Englon TXN voorstellen, de nieuwe taxi van dienst. En als we 'Chinees' zeggen, dan kunnen we al snel andere merken betrekken bij de looks van de Chinees. Want het gele geweld kennende, kopiëren ze nog al eens graag. Ook hier zitten enkele modellen verschuilt.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
