Zo doet Ford het wel vaker, op het vorige salon van Genève toonde Ford de B-Max Concept. Nu, zowat een jaar later, heeft het de productieversie van de B-Max klaar. Erg veel verschilt die niet van de Concept. Zo verdween de grille (die voor de hogere uitrustingsversies gereserveerd is) en krijgen de deuren deurhendels. De grote opening blijft, zodat de instap voor- of achteraan niet verhinderd wordt door de B-stijl.
De autoshow in Detroit gaat vandaag van start, een dagje voor ons salon in Brussel. Maar Detroit is iets groter en iets belangrijker. Meest belangrijke moet onder andere deze Fusion zijn, de Amerikaanse variant van onze Mondeo. En hoewel het voor de Mondeo nog wachten is tot het salon van Genève in maart, kunnen we ons perfect voorstellen wat te verwachten.
Ford wil dit jaar acht miljoen wagens verkopen, 60 tot 70 procent daarvan moet verkocht worden in de BRIC landen. Dat maakt dat er een nieuwe speler moest volgen in die landen om de verkopen alsnog aan te zwengelen. Een eerste stap in die richting is deze vervormde Kuga met vernieuwde snuit, de EcoSport. Ze zullen hem binnenkort in India officieel voorstellen als concept, maar dat er een productievariant van komt is nu al zeker. Die zal gebouwd worden op hun B-segment platform, een platform waarvan Ford hoopt twee miljoen stuks te verkopen. Onder de kap zal er de 1.0 liter grote EcoBoost motor schuilen.
De wagen waarmee we deze nieuwe serie Vergeten Auto's aftrappen is een wagen die op het randje balanceert. De Ford RS200 is voor de ene bijna legendarisch en onmiskenbaar deel van Fords geschiedenis, terwijl een andere er nog nooit van gehoord heeft. Het verhaal errond is tegelijk schitterend en tragisch en dat terwijl het een gelukje was dat de wagen er gekomen is.
Het Ford Vertrek-concept was de voorbode van een nieuwe crossover bij Ford. Op basis daarvan werd een wagen uitgewerkt die de huidige Kuga moet vervangen. De lijnen lijken wat hetzelfde, op het eerste zicht, toch zit er erg veel verschil tussen de uitgaande en de nieuwe crossover. Zo is de Escape alvast 10 cm langer, een lengte die vooral in de wielbasis tot uiting komt.
Ford laat op de L.A. Motor Show een vernieuwde Mustang zien. Behalve wat updates zien we dat de wagen vooral een nóg krachtiger topversie krijgt. De Shelby GT500 krijgt vanaf 2012 650 pk op de achterwielen. Dat is 100 pk meer dan de huidige versie en dat komt door een gloednieuwe 5.8 V8 motorisatie, waarbij de supercharger meer lucht kan binnenhalen.
De Focus moet een wereldauto zijn. Hij sluit geen compromissen maar slaagt erin om de eigenschappen die de vorige generatie zo bijzonder maakte met meer gemak over te brengen op de weg. Dat waren onze conclusies bij de hatchback. Tegelijk met de hatchback boekten we ook de breakversie voor een rijtest. Op die manier kunnen we even kijken of de positieve woorden ook voor deze wagen gelden.
Ford toont in Frankfurt de Evos concept. Hij wordt de voorloper van de nieuwe Mondeo genoemd, al kan je hem ook klasseren als de nieuwe Capri-in-conceptvorm. Wat er ook van aan is, voor ons staat een mooie concept car die, mede dankzij de twee vleugeldeuren, erg tot de verbeelding spreekt.
Een potentiële opvolger van de Capri, zo werd het voor te stellen concept op de IAA genoemd. Ford zelf gaf ons een teaser mee en noemde het toen al futuristisch. En eigenlijk ziet dit er zoals elk concept uit, en daardoor hebben ze gelijk, dit is inderdaad futuristisch. De coupé valt vooral op met zijn knappe vleugeldeuren en opvallend kleurtje. Ford wil met dit concept vooral de toekomstige tekenlijn tonen, maar pakt ook met plug-in technologie onder de kap uit.
Na 7 jaar vernieuwt Ford de best sturende auto in zijn klasse, de Focus. Bij die vernieuwing hanteert het een andere aanpak want de nieuwe Focus moet een wereldauto worden, zowel gesmaakt in Europa als in Amerika. Al snel duikt dan de vraag op of hij compromissen gaat sluiten.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
