Carlos Ghosn en Dr Dieter Zetsche hebben het vanmorgen officieel gemaakt, Daimler gaat met de Renault-Nissan groep samenwerken op technisch en strategisch vlak. Zo zullen de kleine modellen grote gelijkenissen vertonen op technisch vlak. Het zou hier gaan om de volgende generatie Twingo en Smart in vierzits lay out. Ook zullen een aantal motoren onderling worden gedeeld en zal de toekomstige ontwikkeling ook samen gebeuren.
Daimler heeft het vlaggen in Amerika. Zes jaar geleden dook er een klacht op van een ex-werknemer die er werd ontslagen omdat hij weet had van geheime banktransfers en bankaccounts om buitenlandse contacten te betalen. De U.S. Justice Department en de Securities and Exchange Commission (SEC) hebben daar uiteraard een team op gezet om dat allemaal eens grondig te onderzoeken. Na zes jaar onderzoek blijkt dat Daimler een pak mensen omkocht om aan deals te geraken.
Snugger zijn de marketingboys bij Daimler wel, daar is dit een goed bewijs van. Herinner je je nog de Smart contest? Bedoeling was dat je een eigen design voor een Smart opstuurde, de winnaar kon dan wat cash krijgen. Na meer dan 50.000 verschillende designs van 8.000 mensen uit meer dan honderd landen hebben ze er een winnaar uitgekozen. Tamir Shefer uit Israel was de beste met zijn design (foto), prijs? 1.500 euro. Een lachertje, je krijgt meer bij één aflevering blokken.
Magna is in Europa de enige constructeur van een volledig aluminium body. Het is om die reden dat Daimler ze contacteerde voor de productie van de SLS AMG body. De productie van de SLS zette al een pak kwaad bloed bij de duitse constructeurs. Zo hebben Porsche, Volkswagen en BMW al gedreigd alle orders terug te trekken. Ze denken, dachten, namelijk dat Magna interne informatie kon doorspelen naar de concurrerende bedrijven. Mercedes vertrouwt Magna in het geheim houden van de gegeven informatie. De SLS AMG zou er in de lente 2010 moeten staan. Hij zal de wereldgekende Gullwing deuren krijgen en zal ultra licht zijn. Want naast de body uit aluminium is ook de space frame volledig aluminium. Onder de kap voorzagen ze bij Mercedes een 6.3 V8 AMG blok.
Daimler heeft de productie van de Smart Fortwo Electric Drive bevestigt. De productie vangt aan begin volgende maand, november. Plaats van de activiteit is Frankrijk. Meer bepaald in de Hambach fabriek. “With our decision
to locate production here at the parent plant in Hambach, we are
setting the course both for series production of electric vehicles and
for the future of this highly innovative assembly plant.” Er zullen eerst 1000 stuks geproduceerd worden. Die worden vervolgens verdeeld in de grootsteden over de wereld. Het is daar dat ze uitvoerig getest zullen worden. Valt dat allemaal goed mee, dan vangt de daadwerkelijke massaproductie aan te 2012.
Amper twee maanden na het bericht van Daimler dat 9 procent van de aandelen in Tesla Motors opkocht, verschijnt er vandaag het bericht dat ze bijna de helft ervan hebben doorverkocht. Zo zouden ze 4 van de 9 procent verkocht hebben aan een investeringsgroep uit het Middenoosten. De groep heet 'Aabar Investments', is gevestigd in Abu Dhabi en wordt gecontroleerd door de Abu Dhabische overheid. De Aabar Investments is echter geen vreemdeling. Eerder dit jaar kochten ze 9,1 procent in Daimler zelf.
Daimler had in 2007 een honderdtal Smart ForTwo Electric Drive wagentjes op de wegen gegooid ter test. De stadspolitie, bedrijfslieden enzovoort waagden zich aan het elektrisch geweld. Na twee jaar is men ervan overtuigd dat de wagen goed en veilig is. Tijd dus voor een beperkte productie. Terwijl deze eerste generatie in productie zal gaan, is m'n reeds bezig met een tweede generatie. Die zou binnenkort getest worden op Amerikaans, Italiaans en Frans grondgebied. Grote verschil tussen beide generaties is dat de tweede generatie een groter rijbereik zal hebben en een kortere herlaadtijd. Dat wordt mede mogelijk gemaakt door een nieuwe lithium-ion batterij. En hoe komen we daar nu weer aan? Juist ja, de samenwerking met Tesla...
Tijdens een persvoorstelling in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart vanmorgen heeft het hoofd van R&D, Dr. Thomas Weber, aangekondigd 10% van Tesla Motors aan te kopen. Voor welke prijs dat aandeel richting Daimler ging is niet bekend. Maar ach, het zijn sowieso zes cijfertjes. Daimler zal Tesla voorzien van een pak aan kennis inzake engineering die haar weg zal vinden richting de Tesla Model S. Daar tegenover staat de aanvoer van batterijen richting Daimler voor de tweede generatie Smart. Verder zal Tesla ook batterij-kennis doorvoeren richting Daimler. De deal zal Tesla eveneens toegang geven tot de door Daimler ontwikkelde lithium-ion-cellen-technologie.
Contacteer de redactie
met al je tips en suggesties.
.jpg)
