De joint-venture tussen de Chinese constructeur BYD en Mercedes' moederbedrijf Daimler lijkt haar eerste vruchten af te werpen. Beide bedrijven maakten hun samenwerking vorig jaar bekend met als doel elektrische wagens te ontwikkelen voor de Chinese markt. De 50/50 joint venture zou op de autoshow in Beijing haar eerste concept voorstellen. Beide bedrijven zouden daarnaast ook van de gelegenheid gebruik maken om de naam en logo van het nieuwe merk bekend te maken. De geplande positionering van het bedrijf zal ook worden verduidelijkt. Volgens de bedrijven zijn de ontwikkelingen voor de eerste prototypes reeds begonnen en zouden die in de lente van 2012 hun eerste kilometers moeten gaan rijden. Effectieve lancering is gepland voor 2013, in China uiteraard.
We spraken eerder al over de gesprekken die aan de gang waren tussen Daimler en Aston Martin rond het voortbestaan van limousinebouwer Maybach. Toen werd er een deadline gesteld op 1 juli, al werd die enkele weken later teniet gedaan zonder een nieuwe datum te prikken. Vandaag komen enkele Duitse media met het gerucht dat de onderhandelingen tussen beide partijen op de klippen liepen. Daimler zou de gesprekken gestopt hebben en opzoek zijn naar een nieuwe partner, of beslist hebben het merk op te doeken. Waarom de gesprekken mislukte is uiteraard niet bekend.
Vorig jaar maakten we bekend dat Daimler en Renault de handen in elkaar sloegen voor de ontwikkeling van een nieuwe Smart ForTwo en een nieuwe Renault Twingo. In dat artikel was er sprake dat deze modellen in 2013 op de markt zouden komen. Nu blijkt uit een artikel in de Franse krant La Tribune, dat de oplevering toch nog een jaar langer op zich zal laten wachten.
Daimler is al een lange tijd aan het sukkelen met haar superluxe sedan, de Maybach. Hij lijkt met zijn verouderd platform niet meer opgewassen tegen gloednieuwe Bentley- en/of Rolls Royce-modellen. En die, laat het ons onkunde noemen, is nu net de specialiteit van Aston Martin. De Britse constructeur is, in tegenstelling tot Mercedes, gespecialiseerd in het bouwen van gelimiteerde en exclusieve wagens. En omdat Aston Martin zelf ook haar luxelimousine, onder de naam Lagonda, wil gaan lanceren, slaan beide merken volgens de geruchten de handen in elkaar.
Carlos Ghosn en Dr Dieter Zetsche hebben het vanmorgen officieel gemaakt, Daimler gaat met de Renault-Nissan groep samenwerken op technisch en strategisch vlak. Zo zullen de kleine modellen grote gelijkenissen vertonen op technisch vlak. Het zou hier gaan om de volgende generatie Twingo en Smart in vierzits lay out. Ook zullen een aantal motoren onderling worden gedeeld en zal de toekomstige ontwikkeling ook samen gebeuren.
Daimler heeft het vlaggen in Amerika. Zes jaar geleden dook er een klacht op van een ex-werknemer die er werd ontslagen omdat hij weet had van geheime banktransfers en bankaccounts om buitenlandse contacten te betalen. De U.S. Justice Department en de Securities and Exchange Commission (SEC) hebben daar uiteraard een team op gezet om dat allemaal eens grondig te onderzoeken. Na zes jaar onderzoek blijkt dat Daimler een pak mensen omkocht om aan deals te geraken.
Snugger zijn de marketingboys bij Daimler wel, daar is dit een goed bewijs van. Herinner je je nog de Smart contest? Bedoeling was dat je een eigen design voor een Smart opstuurde, de winnaar kon dan wat cash krijgen. Na meer dan 50.000 verschillende designs van 8.000 mensen uit meer dan honderd landen hebben ze er een winnaar uitgekozen. Tamir Shefer uit Israel was de beste met zijn design (foto), prijs? 1.500 euro. Een lachertje, je krijgt meer bij één aflevering blokken.
Magna is in Europa de enige constructeur van een volledig aluminium body. Het is om die reden dat Daimler ze contacteerde voor de productie van de SLS AMG body. De productie van de SLS zette al een pak kwaad bloed bij de duitse constructeurs. Zo hebben Porsche, Volkswagen en BMW al gedreigd alle orders terug te trekken. Ze denken, dachten, namelijk dat Magna interne informatie kon doorspelen naar de concurrerende bedrijven. Mercedes vertrouwt Magna in het geheim houden van de gegeven informatie. De SLS AMG zou er in de lente 2010 moeten staan. Hij zal de wereldgekende Gullwing deuren krijgen en zal ultra licht zijn. Want naast de body uit aluminium is ook de space frame volledig aluminium. Onder de kap voorzagen ze bij Mercedes een 6.3 V8 AMG blok.
Daimler heeft de productie van de Smart Fortwo Electric Drive bevestigt. De productie vangt aan begin volgende maand, november. Plaats van de activiteit is Frankrijk. Meer bepaald in de Hambach fabriek. “With our decision
to locate production here at the parent plant in Hambach, we are
setting the course both for series production of electric vehicles and
for the future of this highly innovative assembly plant.” Er zullen eerst 1000 stuks geproduceerd worden. Die worden vervolgens verdeeld in de grootsteden over de wereld. Het is daar dat ze uitvoerig getest zullen worden. Valt dat allemaal goed mee, dan vangt de daadwerkelijke massaproductie aan te 2012.
Amper twee maanden na het bericht van Daimler dat 9 procent van de aandelen in Tesla Motors opkocht, verschijnt er vandaag het bericht dat ze bijna de helft ervan hebben doorverkocht. Zo zouden ze 4 van de 9 procent verkocht hebben aan een investeringsgroep uit het Middenoosten. De groep heet 'Aabar Investments', is gevestigd in Abu Dhabi en wordt gecontroleerd door de Abu Dhabische overheid. De Aabar Investments is echter geen vreemdeling. Eerder dit jaar kochten ze 9,1 procent in Daimler zelf.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
