De Corvette C6 is een wagen met een lange voorgeschiedenis. Het hoofdbedrijf achter de Corvette Is General Motors, die vonden dat er in hun andere gamma weinig sportiefs te vinden was en in 1953 zag hun eerste Corvette-concept het licht. De C6 is het huidige modeltype, die wij voor u aan de tand voelen...
Een Corvette op onze Belgische wegen is jammer genoeg eerder een rariteit, en deze opgewaardeerde ZR1 zullen we allicht helemaal nooit tegenkomen. De Duitse tuner TIKT pakte de Corvette ZR1 stevig aan en voerde die op tot 769 pk en 910 Nm. Dat is een pak meer dan de 648 pk en 810 Nm in zijn standaardvorm. Met dat extra vermogen heeft hij meteen recht op een eigen naam: Corvette ZR1 TIKT Tripple X. Het extra vermogen en koppel komt er door technische aanpassingen zoals nieuwe cilinderkoppen, nieuwe krukassen, stevigere klepveren, betere supercharger-ratio's, een grotere gasklep en hoe kan het ook anders, een nieuw uitlaatsysteem.
De Amerikaanse autowebsite Jalopnik kondigde gisterenmiddag (onze tijd) aan foto's te hebben van de nieuwe generatie Corvette, de C7. Hoewel GM daar alles behalve blij zou mee zijn, maakten ze die foto's zonet bekend. Volgens de Amerikaanse website hebben drie mensen van GM zelf en een extern iemand bevestigd dat dit 'the real thing' is. Corvette ontkent uiteraard met klemtoon, zij bedanken de website op hun Facebook voor hun enthousiasme maar zeggen dat ze nog even zullen moeten wachten op de echte beelden en/of renders.
Je ziet het misschien al op de foto rechts. We hebben het nìet over een auto deze keer. Al heeft hij wel zeer veel invloeden van de Corvette C6. En het vermogen? Hou je vast: 2700 pk! Die kracht komt van twee V8 Mercury Marine motoren van 1350 paardjes/stuk. De cockpit is rechtstreeks uit de 'vette genomen en voorzien van wat extra knopjes en marine-tools. Deze one-off is te gek voor woorden...
"In onze tijd hadden we voldoende aan vier verzetten", maar sinds dat de term ecologie de klok slaat binnen de R&D afdeling, krijgen versnellingsbakken als maar meer verzetten om op die manier het toerental, en dus ook het verbruik, zo laag mogelijk te houden. Porsche introduceerde met zijn nieuwe generatie 911 een manuele versnellingsbak met zeven verzetten aan, en ze zijn daarin de eerste. Maar Corvette maakte op Twitter bekend de Duitsers te volgen. General Motors maakt bekend dat de nieuwe generatie C7 een zeventraps manuele versnellingsbak krijgt.
De heren van Drag Times zetten een 700 pk sterke Corvette Z06 tegenover de 1.024 pk sterke Koenigsegg CCXR. En als je denkt dat een wedstrijd met zulk vermogensverschil niet spannend kan zijn, dan stellen we je meteen teleur. Want deze video is het bewijs dat vermogen niet het enige is dat er toe doet. Of houdt de Koenigsegg zich gewoon te braaf? Bekijk de dragrace zelf.
De nieuwe Transformers 3 "Dark of the moon", is helaas nog niet in de zalen. Wij zullen ten vroegste in juli naar het derde deel kunnen gaan kijken. Af en toe lekt er al wel eens wat via die hard fans die zich op de set staan te vergapen, zo ook deze Corvette Stingray Convertible Concept. In de film zal deze terug de rol van Sideswipe op zich nemen. Dit keer is hij dus geen coupé maar een strakke cabriolet.
De vele geruchten van de laatste week over de eventuele komst van een Corvette met middenmotor werden vandaag officieel ontkracht door Vice President Karl-Friedrich Stracke van General Motors. Hij zegt dat de geruchten uit de lucht zijn gegrepen. Vreemd, want de bal ging aan het rollen wanneer een topman van Saab het nieuws bekend maakte. Volgens hem had Saab de opdracht gekregen om een dubbele koppeling te ontwikkelen, bedoelt voor een middenmotor. Niets van aan, zo blijkt.
General Motors wil downsizen, ook met Corvette. De volgende generatie Corvette, die we ten vroegste in 2013 mogen verwachten, zou een V8 met kleinere longinhoud meekrijgen. Er was eerst sprake van een V6, maar de jongens bij Motor Trend lijken meer te weten. De C7 heeft momenteel een longinhoud van 6.2 of 7.0 liter, dat zou worden herleid naar 5,5 liter. Ondanks het grote verschil, zou het aantal paarden met 10 stuks stijgen tot 440 pk.
De Corvette zal weer deel gaan uitmaken van het Chevrolet-gamma. GM had destijds besloten dat ze de Amerikaanse supercar in Europa niet wensten te associëren met de Koreaanse Chevrolet-modellen van Daewoo-makelij. Niet moeilijk, aangezien de merknaam Chevrolet toch nergens op de wagen te zien is. Toch komt GM nu op deze beslissing terug omdat ze brood zien in het commercialiseren van de Camaro in het Oude Continent.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
