Het is begin in de sixties, we bevinden ons in Amerika. Een nieuwe wagen kost je gemiddeld $2752 ($19000 in 2011 Dollars) en een liter unleaded is ongeveer $0,08. Chevrolet genoot van hun race successen op o.a. Watkins Glen Raceway en Pikes Peak Hillclimb. De ’63 Corvette Sting Ray was juist op de markt gebracht, de eerste Amerikaanse auto met een onafhankelijke achterophanging. Kortom, alles ging goed, tot dat Carrol Shelby zich op de racetrack begaf met zijn Britse AC/Shelby Cobra.

Ze zullen zeven modellen gelanceerd hebben dit jaar, wie op het einde van dit jaar naar een Chevrolet-dealer stapt zou niets ouder dan twee jaar mogen terugvinden. Dat zijn straffe toeren voor een autoconstructeur. De strafste uit het gamma op vlak van technologie moet hoe dan ook deze Chevrolet Volt zijn. We gingen in het Zwitserse gebergte na of de elektriciteit daar ook werkt.

Als de Europese markt de norm zou zijn voor de hele wereld, dan zou elke constructeur een nieuw model lanceren door eerst de hatchvariant te lanceren met een dieselmotor in het vooronder. Maar wij zijn geen relevante markt, we zijn zelfs de uitzondering, en daarom duurde het twee jaar vooraleer Chevrolet de hatchback-variant lanceerde van de Cruze.
Een 'Chevrolet van' doet veel mensen denken aan die dingen van The A-Team met een dikke Amerikaanse motor eronder en dorst als een Rus. Chevrolet verkoopt tegenwoordig ook meer verantwoorde dieselbusjes zoals deze Orlando. Al mogen we bij deze wagen eigenlijk niet van een busje spreken. Met zijn zeven plaatsen voldoet hij aan de beschrijving van grote monovolume, het uiterlijk doet ons dan weer twijfelen. Chevrolet zelf noemt het graag een crossover.
De Chevrolet Aveo is een van de pijlers van het Chevrolet-aanbod in België. Met 30 procent van de verkopen is hij een belangrijke schakel in de catalogus. Een beetje vreemd dus dat de uitgaande generatie nog gebaseerd is op de Daewoo Kalos, die in 2002 geïntroduceerd werd. De Nieuwe Aveo is groter, beter afgewerkt en krijgt ook een dieselmotor mee. Of dat ook genoeg om de concurrentie met gevestigde waarden als de Renault Clio en Volkswagen Polo aan te gaan?
Chevrolet geeft de Captiva een nieuwe neus ter gelegenheid van het Salon van Parijs. Daarmee past hij wat beter in het huidige vernieuwde gamma. Toch blijft de facelift niet beperkt tot de neus van de SUV, ook het interieur krijgt een opfrisbeurt, er worden nieuwe versnellingsbakken gemonteerd en tot slot werd het motorenpalet geupdate.

Chevrolet heeft haar werk gedaan dit jaar, niet minder dan drie wereldpremières staan er klaar voor Parijs. De productieversie van de Orlando, een Cruze Hatchback en nu ook deze Aveo met vijf deuren. Daarmee gooit Chevrolet opnieuw een speler in het reeds overbevolkte stadswagentjes- en hothatchsegment.
Vorige week nog een gerucht, deze week officieel. Chevrolet toont het publiek van de Parijse autoshow een hatchbackversie van de Cruze.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.