Organisator FEBIAC verzamelde alle sportmerken onder één dak. Dat geeft een indrukwekkend beeld. Met een aantal uitzonderingen zijn alle grote merken aanwezig. Een foto reeks for your viewing pleasure na de break!
Dat er een nieuwe Bentley-motorisatie zat aan te komen, wisten we al langer. Vandaag gaf Bentley echter de nodige details vrij om ons te doen watertanden. De 4 liter grote V8 motor komt in twee versies onder de kap van de Continental-modellen. Het maximumvermogen van de motor bedraagt 507 pk en 660 Nm. Daarmee zou hij de 0-100 halen in minder dan vijf seconden, de topsnelheid ligt op 290 km/u.
Bentley is bezig met het verjongen van hun gamma. De Mulsanne en Continental GT kregen al een update en dus is het logisch dat ook de Continental GTC opnieuw langs de ontwerptafel passeert. De GTC verschilt weinig van de GT, zo krijgt hij een herzien navigatiesysteem, het optionele Naim-audiosysteem en een overload aan keuze in kleurencombo's. Het interieur werd nog wat luxueuzer.
Ook bij Bentley kijken ze stilaan naar groene wagens en specifiek hybride aandrijvingen. De Britten zijn niet zozeer te vinden voor de groene kant van de aandrijving - al is dat mooi meegenomen, Bentley heeft het ook over het hoge koppel bij lage toeren dat met behulp van een elektromotor kan worden opgewekt. Bentley heeft tot nu van aan de kant toegekeken hoe de Volkswagengroep omging met de ontwikkeling van hybride technologie en zegt dat ze de plug in hybride manier de beste vindt voor hun gamma.
Na al dat Brussel en Detroit-nieuws nog eens een tuningbericht. Voetjes op de grond dus. Het gaat om Vorsteiner die een kit klaar heeft voor de Bentley Continental GT. Geen motorische aanpassingen, wel een carbonkit. De naam van het pakket vertelt meteen het hele verhaal. Deze BR-10 krijgt een nieuwe carbon spoiler voor- en achteraan, carbon sideskirts en een carbon diffusor. De velgen hebben maatje 22 en gaan perfect samen met de donkere carbon-afwerking.
Bentley heeft zijn Continental GT V8 voorgesteld in Detroit. De twinturbo 4.0 V8 levert maar liefst 507 pk en 660 Nm aan koppel. Daarmee sprint hij in 4.8 seconden naar 100 km/u en laat hij het pas voor bekeken bij 303 km/u. Daarme is hij bijna zo snel als de twaalfcilinder. Het grote voordeel is dat de V8 "slechts" 246 gr/km CO2 uitstoot ten opzichte van de 396 fr/km CO2 van de W12.
Wat moet je in godsnaam voor een autofreak kopen? Dat zullen veel van je familieleden gedacht hebben. Naast het product komt er natuurljk nog bij met welk automerk je geassocieerd wil worden. Maar geen nood, volgende keer kan je dit artikel doorsturen. Het Amerikaanse KilometerMagazine zette enkele top autofreak-cadeaus op een rijtje:
Dus, je koopt een Bentley. Het maakt niet uit welk model, hij zal wel behoorlijk wat gekost hebben? Je vind het wat te gewoontjes en besluit dan maar om hem te laten tunen. Niets mis mee, voetballers weten zelfs niet dat het NIET moet. Maar je bent net eventjes te gierig om langs een West Coast Customs bedrijf te rijden en besluit de wagen dan maar binnen te brengen bij de lokale Auto5-tuner. Hoe de man zijn denkwijze ook is gelopen, hij had hem beter origineel gehouden. Maak je klaar voor verschikkelijk tuning werk...
Als tegengewicht voor rijtesten met supercars zonder soundtrack, geven we nu even een soundtrack zonder rijtest mee. Niet van ons zelf, wel van Bentley. Die willen het publiek laten kennismaken met hun nieuwe V8-motoren. Daarvoor geeft Bentley dus volgend filmpje mee. Een paar keer luisteren volstaat om de wagen blindelings te herkennen, de volgende keer dat ie door je straat rijdt.
Bentley maakt vandaag bekend de comformatie gekregen te hebben een lening te krijgen ter waarde van 3 miljoen pond van het Department for Business Regional Growth Fund (RGF). Zulke lening kreeg ze eerder al eens, toen ter waarde van 1.68 miljoen pond. De eerste lening had de bedoeling continuïteit te bieden inzake productie-arbeid en training voor de arbeiders.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
