Al een aantal weken keek ik uit naar de rijtest met een A6 Avant. Waarom? Een knappe klassenwagen die ondertussen aan zijn 4e generatie is gekomen. De eerste A6 kwam er in 1994 en was direct een statement dat andere merken uitlokte om het beter en beter te doen… Hoe is de stand momenteel? Is de nieuwe A6 Avant een waardige opvolger voor zichzelf?
Een nieuwe A6 betekent een nieuwe Allroad. En alsof er al niet genoeg nieuws te rapen viel in de afgelopen dagen, vindt Audi het vandaag hét perfecte moment om die wagen vrij te geven. Men maakt hem met zijn 1,47 meter hoogte zes centimeter hoger dan de A6 Avant. Verder is hij ook 4,94 meter lang en 1,90 meter breed.
De wedren om de laatste niches op te vullen bij de premiummodellen is nog niet afgelopen. Een nieuwe stap zijn de vijfdeurscoupés, berlines met coupé allures. De lijn doet denken aan een coupé maar toch zit daar dat extra paar deuren in de carrosserie. Audi bouwde daarom de A5 Sportback en nu hebben ze ook de A7 Sportback in het gamma.
Audi legt de lat in het segment van de sportieve kleine wagens plots een heel pak hoger. De Audi A1 Quattro werd eerder al aan een select publiek getoond en is nu helemaal officieel. Naast de vierwielaandrijving duwt Audi er meteen ook de dikste motor in zijn segment onder, een 2.0 TFSI met 256 pk en 350 Nm. 0-100 doet de wagen daarmee in slechts 5,7 seconden, de topsnelheid ligt op 245 km/u...
De lang verwachte Audi Q3 is iets waar ook wij lang naar uitkeken. Hoewel je deze waarschijnlijk nog niet bent tegen gekomen op de openbare weg is dit een model dat sterk wat klanten gaat trekken. Of die een goede keuze maken lees je hier...
Hybride is de voorbije jaren een gekend woord geworden voor wie graag groen uit de hoek wil komen. Toch werd de eerste hybride al een hele poos geleden op de markt gebracht. Het mag voor sommigen een verrassing zijn maar Audi was destijds een pionier op het vlak de hybride aandrijving. In 1989 toonde het Duitse merk de Audi Duo.
De Audi A6 heeft een reputatie hoog te houden als het aankomt op afwerkingskwaliteit, rijeigenschappen en betrouwbaarheid. Kenmerken die er al drie generaties voor hebben gezorgd dat dit model aan de top van de verkoop tabellen kan meespelen. Een eerste rijtest met de nieuwe A6 2.0 TDI berline kon ons al overtuigen van de bovenvermelde kwaliteiten. Nu ook de A6 Avant in de rekken ligt, kon een test met dit model ook zeker niet uitblijven. Voor deze test hadden we eveneens het genoegen om enkele dagen te proeven van de schitterende 3.0TDI in combinatie met Audi’s fenomenale Quattro vierwielaandrijving.
Kort na het lek volgen nu de officiële foto's van de Audi A1 Sportback, vergezeld van wat informatie. Zo weegt de Sportback 1.065 kg en krijgt hij een laadruimte van 270 l (920 l met neergeklapte achterbank). De Sportback heeft zowat 1 cm meer hoofd- en schouderruimte dan een driedeurs A1. Standaard wordt hij afgewerkt als vierzitter, een vijfde zitplaats is optioneel - het blijft een Audi.
In goed twee weken werden beide topmodellen vernieuwd. De ene kreeg een nieuwe generatie, de andere mocht rekenen op een facelift. De BMW 3-reeks mocht rekenen op veel aandacht en kon (bijna) iedereen bekoren met zijn nieuwe looks. De A4 moest het met wat minder stellen. Hoewel evenveel mensen interesse hebben, lijkt Audi de x-factor te zijn verloren de laatste jaren, terwijl BMW die terug lijkt op te pikken. Veel fanboys hopen we hier niet mee te bereiken, wij willen een beargumenteerde mening horen. Wat kies jij, een Audi A4 of BMW 3-reeks. Beiden Deutsche Gründlichkeit, maar een totaal verschillend karakter.
Vroeger dan verwacht heeft Audi de beelden van de A4 in faceliftlivrei losgelaten. Met die beelden worden ook de specificaties van de nieuwe A4 en S4 de wereld ingestuurd. Neem er even de afbeelding van de pre-facelift Audi A4 bij, dan vind je makkelijker wat er gewijzigd is.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
