Organisator FEBIAC verzamelde alle sportmerken onder één dak. Dat geeft een indrukwekkend beeld. Met een aantal uitzonderingen zijn alle grote merken aanwezig. Een foto reeks for your viewing pleasure na de break!
Met de motor van de B3 S Bi-Turbo als basis voor dit project kan het alleen maar waanzinnig goed worden. De B3 GTR heeft een aangepast lichtgewicht titanium uitlaatsysteem dat ervoor zorgt dat er 8 pk extra beschikbaar is. Het totaal wordt dan 402 paardjes in galop! En daar stopt het natuurlijk niet...
De Duitse tuner Alpina maakte vandaag haar variant van de nieuwe 6 Coupé bekend, dat doet ze niet veel later na de bekendmaking van de cabrio. De B6 krijgt een uit aluminium vervaardigde 4.4 liter V8 onder de kap die 533 pk en 700 Nm sterk is. Die boost aan vermogen komt er door een nieuw koelingsysteem, nieuwe pistons van Mahle en een nieuw titanium uitlaatsystem van Akrapovic. Koppel dat allemaal aan de achttraps automatische versnellingsbak en deze coupé scheurt naar 100 km/u in amper 4,4 seconden. De topsnelheid bedraagt 320 km/u.
Alpina toont ons hier in Frankfurt van haar B6 Bi-Turbo. De Duitse tuner is klaar met haar kit op de nieuwe 6-reeks cabrio. Alpina pakt de 4.4 liter V8 aan en schroeft er haar eigen twin-turbo op. Daarmee is deze 6 reeks nu 507 pk en 700 Nm sterk. Het totale vermogen komt vrij vanaf 5.500 toeren, het koppel is volledig beschikbaar tussen 3.000 en 4.750 rpm.
Het wordt saai om elke maand hetzelfde tekstje te schrijven, want ja, Renault, Volkswagen en Peugeot zijn nog steeds de top drie. Dat is nooit anders geweest. En de laatste krijgt nu een kleine negatieve groei, al is die volgende maand wellicht omgezet in een positieve groei. Het is misschien eens leuk om te kijken hoe de luxemerken het doen in Mei, en daarvoor moeten we onderaan het lijstje gaan kijken. Zo zien we dat Lamborghini deze maand vier stuks verkocht, tegenover twee vorig jaar. Hoera! Alpina verkocht er ook twee extra, allicht door onze rijtest. Aston Martin verkoopt 50 procent meer en Bentley blijft hangen op vier verkochte stuks, net zoals vorig jaar. Verliezers zijn Ferrari (-14%) en Lotus (-70%). In een iets lager segment zien we vooral Lexus en Jaguar slaag krijgen.
Alpina moet zowat de enige tuner zijn wiens creaties kunnen rekenen op heel wat steun van bimmerfans. Want net na de lancering van de nieuwe BMW 5-reeks en nog ver voor de lancering van de M5, komt Alpina op de proppen met hun B5 BiTurbo. Wist je trouwens dat Alpina al 35 jaar de BMW 5-reeks aanpakt?
Als je niet kan wachten op de BMW M5 Touring (als die er al komt) of de BMW 535i je wat te braaf is, dan stelt BMW's huistuner Alpina de B5 Bi-Turbo in Touring-versie voor. De 4,4 liter grote V8-motor onder de kap krijgt een vermogen van 507 pk en een koppel van 700 Nm. Daarmee krijgt hij de 0-100 sprint in 4,8 seconden voor mekaar. Dankzij het weglaten van de begrenzer haalt de Alpina een topsnelheid van 303 km/u.
Alpina blijft plezier beleven aan het aanpassen van nieuwe BMW's. De nieuwe 5-reeks wordt dan ook meteen onder handen genomen en omgetoverd in een B5 Bi-Turbo. Dat dat gevolgen heeft voor de specificaties, kan je al van ver ruiken, al geeft Alpina nog geen exacte cijfers mee. Het alvast zou niet verbazen mocht de 4.4l V8 met 500 pk en 700 Nm uit de grotere Alpina B7 worden overgenomen.
Een nieuwe 5-reeks wil zeggen, een nieuwe M5 maar en een nieuwe Alpina variant. En hoewel de M5 mijn voorkeur geniet, ben ik best nieuwsgierig naar de nieuwe Alpina. Hij werd al meerdere malen gespot rond de hoofdkwartieren van Alpina, maar deze foto's verklappen enkele details. Zo zien we twee verschillende velgen. De velgen vooraan zijn officieel geen Alpina velgen en kunnen dus ook gloednieuw aangeboden worden voor de F10 Alpina B5. Daarnaast is er het verschil in de uitlaatpijpen. We zien rechts ovale pijpen, links ronde. Ze zijn met andere woorden nog druk aan het testen en aan het afwegen wat te kiezen.
Hieronder lees je dat Bentley begint met de diesel maar pakweg Alpina is daar natuurlijk al lang mee bezig. Ik kan mij nog herinneren dat de vorige Alpina 3-serie diesel een 2 liter turbo had met 200 pk en 410Nm koppel. Daarmee sprinte hij in 7,4 sec naar de 100 en houde hij het bij 240 km/u voor bekeken. De nieuwe D3 heeft de 2 liter Biturbo motor onder de kap van de 123d coupé. Hij is gekieteld tot 214pk(ipv 204pk), 450Nm koppel en sprint hiermee in 6,9 seconden naar de 100 km/u.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
