Volkswagen wil een strategisch beleid op lange termijn door een zo groot mogelijk aanbod te bieden aan haar klanten. Ze slaagt daar momenteel al behoorlijk goed in met een indrukwekkende portofolio. En je zou denken dat je met Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti en Porsche sterk genoeg staat. Maar de VAG groep, de overkoepelende naam voor alle merken, wil er graag ook Alfa Romeo bij.
Alfa Romeo heeft er een nieuwe limited edition bij voor de Mito-lijn, de Turismo Sport. Voor amper 550 euro extra krijg je een pak opties ter waarde van 2.000 euro. In het optiepakket zitten nieuwe 16 inch velgen, cruise control, Blue&Me verbinding, mistlampen, een lederen en multifunctioneel stuurwiel en als laatste een spoilertje op de kofferklep. Onder de kap worden twee motoren aangeboden, een naftje en een diesel.
We hadden het al aangekondigd, maar nu is het officieel; de Alfa Romeo GT verdwijnt uit het gamma, enkel voor de Aziatische markt wordt nog een speciale 'Quadrifiglio d'Oro' geproduceerd. De Alfa Romeo GT kwam in 2003 op de markt als coupé-variant van de 156 en 147 met dewelke hij het platform deelde. Bij de lancering was de wagen een succes, maar dat taande al snel vanwege onder andere de concurrentie uit eigen huis van de Brera.
Het 100 jarig bestaan van Alfa Romeo is niet alleen een Europees gebeuren, ook Japan wordt getrakteerd op een speciale editie. Het merk brengt er een aangepaste GT variant met de naam "Quadrifoglio d'Oro" op de markt. Zoals de naam doet vermoeden, werd de badging met de gouden kleur afgewerkt. Daarnaast rol je op 18 inchers en krijg je maatje 225/40 voor je banden. De rode remklauwen en de chrome lijst in de voorbumper maken het geheel af. Binnenin werden er lederen sportzetels geïnstalleerd, aluminium sportpedalen en een vernieuwd dashboard.
We hebben jullie al een aantal mogelijke opvolgers voorgesteld voor de grotere middenklassers van Alfa. Net zoals bij Peugeot lijkt het er bij Alfa Romeo op dat de twee grootste modellen door één nieuw model zullen worden vervangen. Hier en daar is er een onafhankelijk ontwerper die op tafel gooit wat hij erover denkt. Zo ook met deze Alfa Romeo Vittorio Jano concept, een hersenspinsel van Marco Procaccini.
Dat de auto-constructeur daar nog niet op gekomen is. Je neemt een Alfa Giulietta, zet hem een nachtje naast een Renault Wind in de garage en als resultaat zou je dan deze Giulietta Sprint kunnen krijgen. Toch zal zulke wagen nog niet voor morgen zijn, aangezien grote baas Sergio Marchionne besloten heeft om dit jaar al de Brera en Alfa GT uit de catalogus te halen.
Ondanks dat SUV's verantwoordelijk zijn voor al het milieuleed in de wereld, verkopen ze nog steeds redelijk goed. Zeker de kleine premium SUV's hebben weinig last van de SUV verkettering. Volgens Autocar zou Alfa Romeo een graantje willen meepikken. Ze zouden hun pijlen richten op de Audi Q5 en de aankomende Audi Q3. Hopelijk werken ze niet samen met concerngenoot Jeep voor hun Alfa Q5.
Je hebt Volkswagens DSG, Renault heeft haar EDC-versnellingsbakken en binnenkort kan je ook kiezen voor een Italiaanse wagen met dubbele koppeling. De Alfa Romeo MiTo krijgt binnenkort de TCT (Twin Clutch Technology) ter beschikking. Dit systeem wordt ingevoerd op de 135 pk MultiAir-versie. In tegensteling tot de DSG van Volkswagen (die er zeven heeft) krijgt de TCT bij Alfa Romeo slechts zes verzetten.
Abarth is alweer een tijdje herrezen als het sportieve merk dat Fiat-modellen van een flinke dosis steroïden voorziet. Nu zouden de marketing afdeling er wel brood in zien om ook Alfa Romeo's te gaan opkietelen. We vertelden al dat het Abarth voor de wind gaat en dat ze wel iets extra willen. We maken zelf al snel de redenering dat zij misschien wél voor een GTA-variant van de Alfa's kunnen gaan zorgen, nu dat bij Alfa Romeo geen optie is.
De MiTo was de allereerste auto die voorzien werd van Fiat's baanbrekende MultiAir-techniek*. Een ingenieus systeem dat eenvoudig gezegd de rol van de gasklep doet vervangen door de kleppen van de cilinders. Hierdoor kan de gehele verbranding van het brandstofmengsel individueel en aangepast aan de omstandigheden gecontroleerd worden.
Contacteer de redactie
met al je tips en suggesties.
.jpg)
