In een interview met het hoofd van communicatie BMW Belux had Autofans.be de gelegenheid enkele vragen te stellen rond het elektrische MegaCity Vehicle project. Onze grootste zorg was de aangekondigde voorwielaandrijving. Meneer Weerts verwijst meteen naar het feit dat de meeste klanten die een kleine bimmer willen kopen (1-reeks) geen weet hebben van welke tractie ze nu net hebben. Een verkoopsargument is die aandrijving dus al niet.

Ze willen daarom een kleiner instapmodel aanbieden met voorwielaandrijving, om het zo toegankelijker te maken. BMW zal daarvoor het Mini-platform gebruiken. De productie vat in 2013 aan, niet heel lang meer dus. 

Wat de prijs betreft gaan er enkele geruchten de ronde. Zo meldt Autoblog.com dat de kleinste van BMW een premium prijsbadge zal dragen en dus helemaal niet toegankelijker wordt voor de mensen. Daarmee zal de Megacity ook meteen duurder worden dan zijn directe concurrent, de Nissan Leaf EV. De dure prijs is ongetwijfeld te wijten aan het grote onderzoek dat er aan vooraf ging. Zo krijgt de Megacity een volledig in carbon opgetrokken passagierscel en krijgt hij de nieuwste elektrische technologie onder de kap.