Volvo maakte gisteren haar plannen voor het verre China bekend, een markt dat ze aanziet als haar tweede thuismarkt. De Zweedse constructeur maakte duidelijk dat de business in China geen gevolg zal hebben op de Europese wagens. Exemplaren die in China worden gebouwd, blijven in China., aldus Volvo Dat maakt dat Volvo voor een gigantische investeringskost staat. Want Volvo wil niet alleen twee nieuwe fabrieken neerzetten, ze zullen ook een nieuw hoofdkwartier en technologisch centrum bouwen in hartje Shanghai. Alle techniek zou dus in China zelf worden ontwikkeld. De enige kennis die effectief zal worden gedeeld is de nog te dure hybridetechnologie.

Volvo zal starten met een nieuw fabriek in Chengdu, zo'n 1.600 kilometer ten westen van Shangai. Die fabriek zou 100.000 Volvo's per jaar moeten produceren, de productie ervan zou in 2013 starten. Om het productie-aantal van 200.000 stuks per jaar te halen in 2015, zal Volvo een tweede fabriek bouwen, dit keer in Dasuing.