Ik heb niets tegen VAG, maar van Alfa Romeo blijven ze af.

Niet opgeven Marchionne, Alfa Romeo is terug op goede pad aan het komen!

Nee nee overnemen die handel ;) :p

Beste autofans,
het kan misschien wel zijn dat in materiaal-kwaliteitsgebruik het vergelijk met Audi niet opgaat...maar mag ik daar ook het prijs kaartje bij rekenen (laat staan qua opties!!!)....een product van 40.000€ vergelijk je best met een ander-gelijkwaardig product van 40.000€.
Dan houdt uw uitspraak steek....zoniet; controleer eerst uw parameters.
wat techniek betreft : mag ik u eraan herinneren waar bv.common rail technkiek vandaan komt????
juist ! en daarna opgekocht door Mercedes...misschien toch niet allen stijl en smaak dat die Italianen hebben?
een (algemene) autoliefhebber.

Deze uitspraak kan ik ook niet begrijpen! Alfa maakt in mijn inziens auto's met design, durf en passie! Audi houd het eenvoudig (lees saai) met daaraan hoge kwaliteit.
M.a.w. ik zou nooit een VAG Alfa willen zonder passie en design. Laat Alfa maar voor wat het is, er komen beslist kortelings weer een hele boel mooie modellen uit!

op zich heeft hij wel een punt, de klant heeft altijd gelijk, en die klant trekt massaal naar Audi en niet naar Alfa, qua design vind ik de 159 nog altijd de topper in het luxueuze d-segment, maar vanbinnen kan die idd niet volgen met de Duitsers, rijden kan de 159 als één vd beste, maar Audi heeft met de A4 duidelijk voor comfort gekozen, en qua rijden kies ik dan toch voor de 3-serie, mss kunnen we concluderen dat de 159 het mooiste is, de C-klasse het comfortabelste is, de 3 serie het leukst rijdt en de A4 het beste imago heeft? :)

Zolang dat dit niet ten koste gaat van het design van de Alfa's, deert het me niet.

Daniel en G40, jullie hebben beide groot gelijk. zoals je zegt je moet appelen met appelen vergelijken. Maar wil je Alfa een mooie toekomst geven, zeker met zulke doelstellingen, dan is er enorm veel geld nodig. Geld dat VAG volgens mij heeft. Daarom denk ik , dat het geen slecht idee is.

En emotieloos? Lamborghini is er ook goed mee geweest, en dat blijft ook een 'italiaanse supercar'.

Mensen betalen graag een beetje bij voor comfort en luxe, dat merk je aan het succes van alle drie de duitsers.

Bedankt voor jullie constructieve reactie!!

Ben zowel een VAG als Alfa fan (vooral dan voor het design). Het kan zeker niet slecht zijn dat de VAG dit overneemt, met hun ervaring & beschikbare middelen kunnen ze Alfa nog een mooie toekomst bezorgen.
Ze hebben Lambo & Bugatti toch ook overgenomen, zonder aan hun karakter & design te komen? Enkel de techniek & technologie werden verbeterd, en dat is net wat Alfa kan gebruiken (verouderde elektronica, niet al te betrouwbare motoren).

Pieter, je hebt natuurlijk gelijk dat enkel op basis van het vertrouwen van de consument in VAG een gezondere basis zou zijn om het aantal verkochte autos gevoelig op te krikken.
maar kijk toch eens wat er gebeurd met Seat; dit zou toch volledig in het segment van Alfa Romeo kunnen passen(behalve misscien in Italie...).
het is VAG gewoon te doen om de amerikaanse markt en ik vrees dat voor de modellenpolitiek voor Alfa dit niet veel goeds zou doen.

Goh, ik heb het gisteren nog over gehad, en eigenlijk is het nut van Seat me helemaal zoek. Als je een goedkope Volkswagen of Audi wil, dan koop je een Skoda, geen Seat. Het USP van dat merk is me helemaal zoek. Niet voor niet dat Seat 75 procent van haar omzet haalt uit de Spaanse markt..

@Kenny C: Verouderde Electronica, Roest, etc... zijn de dag van vandaag niet meer relevant.
BV: Opel, Saab, Cadillac, Suzuki,... gebruiken allemaal de door Fiat ontworpen diesel motor.
De electronica die deze aanstuurt is dan weer het Duitse Bosch. En elke degelijk gemaakte auto heeft verzinkt plaatstaal en verdichtende laklagen.

Eigenlijk maakt men geen slechte auto's meer, een constructeur zal niet zomaar zijn naam daar voor risceren.
Dus Alfa heeft echt geen "hulp" van VAG nodig, ze zijn immers zeer goed bezig!

Zoals EBL hierboven al verduidelijkt, roest, elektronicaproblemen zijn allemaal niet meer aan de orde dan bij een vergelijkbaar ander merk. Jammer genoeg zijn dit 'vastgeroeste' gedachtengangen die eens in de hoofden van de massa, heel moeilijk te veranderen zijn.. Moest dit niet zo zijn zouden we dit zeker merken aan de verkoopscijfers van Alfa. Maar Alfa is naar mijn mening zeer goed bezig. Elk model is met een recente Euro5 benzine- of dieselmotor van FPT (Fiat zelf) te krijgen, zoals het hoort. Er is genoeg innovatie (Multi Air, downsizing, start & stop, JTD fase 2, DPF's,...) Ook staat er een heel aantal nieuwe modellen in de wachtrij om het assortiment te gaan versterken.. Marchionne zal wel weten waarom hij het merk niet kwijtwil :)

@EBL: ik moet je gelijk geven. ALs je wat verder kijkt dan je neus lang is zie je wel door de vooroordelen heen..

Fiat is inderdaad zeer innovatief op gebied van motorisaties, en daar profiteert iedereen van mee.

Alfa Romeo moet gewoon Italiaans blijven.
Niks bij Volkswagen want dan verdwijnt het merk helemaal.
Techniek van de Italianen is vele malen moderner dan van Volkswagen die nog maar pas de commonrail motor in zijn assortiment heeft.
En het design van een Alfa is zoveel mooier dan van een Audi.
Dus FIAT niet verkopen maar er zelf lekker mee doorgaan.
Italiaans moet Italiaans blijven.