Dat niet iedereen last heeft van de financiële crisis is vooral ook te merken in het Midden-Oosten. De Sjeik van Abu Dhabi heeft namelijk een nieuw speeltje aangekocht om zijn wagenpark aan te vullen. De Mercedes F700 stond vorig jaar nog in de spotlights van het IAA in Frankfurt. Buiten het feit dat deze wagen helemaal nog niet in productie is genomen is hij ook nog eens uitgerust met de DIESOTTO krachtbron die werkelijk zeer innovatief is. Het is een 1.8l grote viercilinder benzinemotor waarin grotendeels de technologische oplossingen van dieselmotoren vervat zitten, wat voornamelijk zelfontbranding inhoudt. De benzine wordt niet door bougies tot ontbranding gebracht. Verder is de F700 ook nog met een hybrides-module die hulp verleent bij het starten of bij tussensprintjes en die eveneens vertragingsenergie recupereert. De 1.8l levert 238pk en de elektromotor doet daar nog eens 20pk bovenop. De sprint naar de 100 vraagt ondanks alles slechts 7.5sec en 5.3l benzine moet volstaan om 100km ver te raken. (CO2 uitstoot = 127 gram per kilometer).
Ik denk dat de Sjeik allicht niet door deze uiterst gunsttige verbruikscijfers tot deze aankoop is overgegaan, maar eerder vanwege het ultra exclusvieve karakter van deze wagen.





via autogespot


Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
Bah, echt lelijke vorm, vooral de achterkant!
niet meteen moeders mooiste, maar knappe techniek
"dieselmotoren vervat zitten, wat voornamelijk zelfontbranding inhoudt. De benzine wordt niet door bougies tot ontbranding gebracht. "
dieselmotoren werken altijd door zelfontbranding door de compressie word die temperatuur zohoog dat die gewoon zelfontbrand en er zit altijd een gloeibougie in die altijd warm is en dus niet door vonken zoals bij een otto/naft motor.
ik vind persoonlijk zelfontbranding maar een stomme benaming want zonder gloeibougie gebeurt er ni veel buiten warm (niet onbrand) gas naar buiten blazen...
oeps naam vergeten bij de uitleg :-p
Nieuwe reactie inzenden