Zo goed als de Panamera het volgens Porsche doet, zo langzaam komt de vierdeurs Aston Martin van de grond. De verkoopscijfers van de Rapide komen volgens Autocar neer op 25 per week. Zetten we dat om naar jaarcijfers, dan komen we op 1.300 stuks, 700 minder dan de 2.000 voorziene exemplaren. Aston Martin rekende voor de Rapide op een vierde van haar jaarverkopen maar zal deze cijfers nu moeten aanpassen. Intussen hopen de Britten dat de Rapide S bijna klaar is en de verkoop een duwtje in de rug kan geven. Een snelle conclusie komt er op neer dat de Rapide te duur is en dat mensen liever een Porsche Panamera of Mercedes CLS kopen.
.jpg "Aston Martin Rapide S (2)")
.jpg "Aston Martin Rapide S (8)")
.jpg "Aston Martin Rapide S (7)")
.jpg "Aston Martin Rapide S (6)")
.jpg "Aston Martin Rapide S (5)")
.jpg "Aston Martin Rapide S (4)")
.jpg "Aston Martin Rapide S (3)")
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
Verbaast me eigenlijk niet. Je kan dit zoals enkele zien als een perfecte hybride tussen een racer en een GT, maar eigenlijk is het nogal vlees noch vis, denk ik.
En het design hebben we ook al gezien (iemand die het niet allemaal dichtbij volgt, kan gewoon het verschil niet zien met een DB9), dus gemiste kans voor AM.
ik volg quin + nog 2 puntjes:
- de prijs is gigantisch hoog!
- de ruimte langs achter is gewoonweg lachwekkend! met m'n 1.95m kan ik er niet in, ik had meer ruimte in een fiat 500 langs achter met 2 gasten van 1.90m voor me...
Mja, jammer. De prijs is idd giga in vergelijking met de Panamera, maar toch is deze stukken knapper...
Nieuwe reactie inzenden