Afgelopen weekend zakte de BTCS voor de eerste keer dit jaar af naar het circuit van Zolder Terlaemen wat meteen ook voor de eerste 'natte' race zorgde. Met een heuse tuningmeeting, de VW Fun Cup en Historic Cup was er steeds voor ieder wat wils.

Het was in Zolder uitkijken naar de KIA's na hun succesvolle weekend in Dijon maar de concurrentie zou ook duidelijk van zich laten horen. Zo maakte Ludovic Sougnez zijn klinkend debuut op de Mazda van Thiery Boutsen Energy Racing door de RX-8 meteen op pole te zetten voor race 1 voor Fréderic Bouvy in zijn bekende Megane. Koen Wauters kon de KIA parkeren op een derde plek wat mooie uitzichten gaf voor de race.

Door de vele regen besliste de wedstrijdleiding om de race te laten vertrekken met een rollende in plaats van een stationaire start om zo grote ongevallen op de rechte lijn te vermijden. Sougnez nam resoluut de leiding al moest hij kort Boucy voor zich dulden die even de leiding nam na de chicane. Een spin van Vanbellingen zorgde ervoor dat hun kansen op de overwinning tot niets werden herleid en een podium het eerste doel werd. Dankzij een mooie maar zware stint van Ruben Maes sleept de BMW #3 een derde plaats in de wacht. Ondanks wat kleine elektrische problemen stond er geen maat op de Mazda in race 1, zelfs Bouvy kon enkel met ledeogen toezien hoe hij 2 a 3 seconden per ronde moest toegeven. 

In race 2 zagen we de KS BMW van Ruben Maes op pole met bijna een halve seconde voorsprong op de KIA van Phillipe Stéveny en de Jaguar van Thiry-Cleyhnens-Smits. Een gevarieerd aanbod dus met de grote tenoren die van verder achteraan moeten starten. Ook hier gaf de leider geen plaatsen cadeau en ging als eerste de eerste linkse op Zolder door, gevolg door de Jaguar en de KIA van Koen Wauters. Een sprookje dat snel zou gedaan zijn, al in de tweede ronde stond de #17 KIA aan de kant met problemen aan het differentieel. Hierdoor kwam de Audi met Julien Schroyen op een felbevochten derde plaats die hij nipt wist te verdedigen tegen Philippe Stéveny die dus uiteindelijk vrede moest nemen met de vierde plaats. Na de pitstops zagen we de BMW nog als leider maar die kon een opkomende Sougnez niet afhouden en met de Jaguar en Audi beiden aan de kant met een kapotte motor zagen we Fred Bouvy op een mooie derde plek. De dubbel dus voor de Mazda terwijl Bouvy-Kelders en Maes-Vanbellingen hun voorsprong in het kampioenschap vergroten ten opzichte van de concurrentie dankzij twee podia.

In de S2 klasse zagen we in de kwalificaties opnieuw een zeer sterke Touring Cup van Soulet-Fumal die tweemaal tussen de S1's kwamen postvatten. In de races ging het minder met een overwinning in race 1 voor Servais-Fontaine voor Radermecker-Latinne, allebei in een Touring Cup.

In race 2 ging het bovenste schavot naar het duo Gomez-Schmetz met naast hen opnieuw Radermecker-Latinne die een goede zaak doen in het kampioenschap.

In de toerisme klasses ging in race 1 de T2 overwinning naar de 'oude' Alfa 156 van Plenneveau-Kasters met eenzelfde prestatie in T3 voor de Seat van Pierre-Yves Rosoux. In race 2 gingen in die klasses de grootste bekers naar de BMW M3 van Qvick-Jonckheere in T3 en opnieuw de Seat Van Plenneveau-Kasters in T2.