Het circuit van Zolder vormde het afgelopen weekend het sluitstuk van een aantal kampioenschappen. In de BTCS ging het nog tussen de Mégane van Delahaye en de BMW #3 van KS Motorsport.

Van in het begin bleek dat de Mazda zich goed thuis voelt op de Limburgse piste met de pole voor race 1. De Mégane begon als beste aan de titelstrijd met een tweede startplek en dat terwijl hun belagers het moesten stellen met een zevende startplek. De KIA van Wauters-Vanthoor en de A4 van Schroyen-De Crem vormden de tweede startrij. Samen met de Jaguar en de tweede KIA zouden zij scheidsrechter zijn in de titelstrijd. In S2 zien we Gomez op pole terwijl in T3 de Qvick BMW zich opnieuw als snelste toonde. In T2 ging de Alfa 156 nipt de Honda Civic van Surinx Racing vooraf.

Op zaterdag ligt de piste er nat bij waardoor de wedstrijdleiding kiest voor een vliegende start om zo problemen te vermijden. Iedereen ging voorzichtig van start in de moeilijke omstandigheden maar toch zagen we Koen Wauters rond gaan in de eerste linkse waardoor ploegmakker Iain Dockerill de grindbak door moet en een goed resultaat mag vergeten. Vooraan ontstaat er een kopgroep van vier met daarin de Mazda, Renault, Jaguar en de BMW #3. Even komt de Audi aansluiten maar door technische problemen moeten zij even later de strijd staken. Na de pitstops zien we de Renault aan de leiding met een tiental seconden voorsprong op de Mazda die met rasseschreden nadert. Maar de twijfelachtige betrouwbaarheid van de Mazda steekt ook hier weer de kop op en met een kapotte krachtbron moeten ook zij aan de kant. Enkel Ruben Maes in de BMW #3 kan nog in de buurt van de Mégane van Bouvy komen, ondanks de gewoonlijke 35 seconden straftijd dankzij het pro-am systeem. Aan de finishlijn bedraagt het verschil om en bij de seconde maar de Mégane houdt stand en vergroot z’n voorsprong in het kampioenschap. De tweede BMW van KS Motorsport vervolledigt het podium. In S2 zegeviert de Touring Cup van Soulet-Fumal die na een felbevochten eerste stint de mannen van Gomez Competition achter zich konden houden. In T3 konden Qvick-Jonckheere hun pole niet omzetten in een overwinning en moesten vrede nemen met een tweede stek achter de Leon van Corthals en Tim Coronel. De Honda van Daerden-De Vits is de snelste in T2 maar de tweede plek van de Alfa 156 van Plennevaux-Kasters is voldoende om de titel in de klasse mee naar huis te nemen.

De kwalificaties voor de tweede race verliepen moeilijk, opnieuw door wisselende omstandigheden. Uiteindelijk kon de Audi het snelst een rondje Zolder afwerken voor de KIA #17 in de handen van Koen Wauters. De beide titelkandidaten lieten het licht afweten met de BMW op een vijfde plek en de Mégane slechts op de achtste startplek.

Op zondag wordt de race om 15.45u aangevat wat vanwege de uursverandering gevaarlijk dicht bij zonsondergang komt. Bij de start zijn de beide KIA’s goed weg, maar het is vooral de BMW van Ruben Maes die indruk maakt door van de vijfde plek na de eerste ronde als leider door te komen. Al na een paar ronden volgt er een neutralisatie door een oliespoor in de chicane. Dit is het teken voor een aantal teams om hun eerste pitstop te maken. Na de neutralisatie zagen we dan ook twee S2-wagens op kop, met Maxime soulet als aanvoerder. Vlak na de herstart werd het veld opgeschrikt door de zware crash van Pierre-Yves Corthals op het rechte stuk na de Bianchi, hetgeen zorgde voor een enorme rookwolk en een tweede neutralisatie. Tijdens deze neutralisatie zagen we een tweede, onvoorziene pitstop van de BMW#3 die kampte met een probleem met de batterij. Op die manier zaten de mannen van Delahaye in een zetel voor de titel. Bij de herstart was het een chaos van jewelste met Maxime Soulet, die vlak voor de Jacky Ickx chicane het commando overnam van de safety car. Hij reed echter zo traag dat er achter hem een reeks kop-staart-aanrijdingen plaats vond met als grootste slachtoffer de Audi A4 die met een kapotte ophanging achteraan opnieuw de handdoek voortijdig in de ring moest gooien. De laagstaande zon bleek blijkbaar een groot probleem in die remzone aangezien een ronde later de Touring Cup van Gomez hopeloos z’n rempunt mistte en achterin de KIA van Iain Dockerill knalde. Beiden konden alsnog hun weg vervolgen. De andere KIA had minder geluk want door de kop-staart-aanrijding was er een band lek geraakt en was verder rijden onmogelijk geworden.

Uiteindelijk kwam de Mazda als beste uit de strijd, al kon de techniek blijkbaar niet langer stand houden en zagen ze zich opnieuw tot de opgave gedwongen. Op die manier lag de weg open voor Bouvy om z’n tweede overwinning van het weekend te pakken en op die manier ook de titel. In S2 werd er hard gevochten om de overwinning waarbij geen van beide Touring Cup-rijders het contact schuwde. Uiteindelijk ging Maxime Soulet aan de haal met de overwinning en de titel voor de Gomez Competition-wagen. In T3 stond er geen maat op de M3 van Qvick, die al zeker waren van de titel. De overwinning in T2 ging als afsluiter opnieuw naar de Honda van Surinx nadat de Alfa betrokken was bij de crash van Corthals.