Met haar intrede in de enige GT-klasse binnen de Amerikaanse Le Mans-Series is Corvette helemaal klaar voor het werken richting overwinning. Tussen Porsche, Aston Martin en zelfs Ferrari zal het Amerikaanse Corvette-team alvast weten wat haar te wachten staat. De nieuwe Corvette C6R is gebasseerd op het productie model, de ZR1. In tegenstelling tot andere teams, hebben deze een pak overeenkomsten. Zo hebben ze beiden hetzelfde aluminium frame, chassis, sturingsysteem, aërodynamica-pakket én hetzelfde body-design. Komt goed uit voor Corvette, want mensen die verliefd worden op de wagen on-track kunnen zich op die manier richting ZR1 begeven.

"The
global movement toward a single GT class will allow us to compete
head-to-head with more marketplace competitors while increasing both
the production content of the Corvette C6.R race cars and the relevance
of racing to our customers. This is a step that positions Corvette for
the future of production-based sports car racing worldwide, and a move
that is perfectly aligned with GM's marketing and business objectives
in racing."

Maar wat zit er eigenlijk onder die kap? Momenteel een 470pk sterke 6 liter V8, gebasseerd op de 7.0l LS7.R die men gebruikt in de GT1. De volle 470pk lijkt veel, maar is maarliefst 120pk MINDER dan de vorige editie. Een 5.5l V8 zal de start van het seizoen 2010 moeten inzetten.

Bestuurders blijven Johnny O'Connell en Jan
Magnussen met nummer drie. Oliver Gavin en
Olivier Beretta zullen nummer vier richting finish sturen. Op acht augustus op het Acura Sports Car Challenge op het Mid-Ohio
Sports Car Course in Lexington (Ohio) zal de nieuwe Corvette haar intrede maken.

via WCF