Het is geen R8 ClubSport geworden, maar dus een R8 GT. Maakt niet uit, de lichtere en krachtigere R8 V10 is een feit. Audi heeft door het gebruik van carbon een mooie 100 kg bespaard waardoor de R8 GT op een leeggewicht van 1525 komt.
Verder heeft hij een power boost gekregen van 35 paarden en komt nu op een totaal van 560 stuks. De R8 GT sprint dan ook in 3,6 seconden de 100 km/u, dat is 0,3 seconden sneller dan R8 V10. De GT gaat door tot 320 km/u.
Vreemd genoeg wordt de lichte R8 alleen met R-tronic automaat geleverd. Er worden er 333 gemaakt voor de prijs van 193.000 euro(Duitsland).
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
Audi weet wel hoe ze aandacht op hun R8 gevestigd moeten houden :)
Hehe, marketing management doet zijn werk inderdaad zoals het hoort :)
idd en net 10 pk minder en 0,2 sec trager dan de Superleggera
Wat een grap.
R8 Duitse klasse , de eerste waardevolle sportwagen . Italiaanse rommel die wekelijks in de garage moet voor alerhande ingrepen en afstelling heeft afgedaan
Wie wil nu nog een italiaan , zware tegenzet van de Duitsers
Kwaliteit zeker 100x beter dan de Italiaanse merken
Nieuwe reactie inzenden