Zo'n elektrische auto testen, allemaal goed en wel. Maar wat als de temperatuur onder 0°C duikt, of je op een besneeuwde weg terechtkomt? Nissan toont zelf dat het geen probleem is voor de elektrische LEAF en zegt dat hij zelfs beter te controleren valt dan een auto met verbrandingsmotor, omdat de verandering in het weggedrag erg zacht en overzichtelijk verloopt. Ook liggen de zware componenten (batterij, aandrijving) onderin, zodat het zwaartepunt laag blijft. De accu kan de grote koude ook zonder problemen aan, zo blijkt. Verwacht geen flitsend filmpje, eerder een sneeuwwalsje.