Jammer voor alle Honda-aficionados, maar de CR-Z is allesbehalve het nieuwste scheurijzer van de Japanners. De driedeurs 2+2 coupé mag er dan wel snel en sportief uitzien, onderhuids schuilt het onderstel van de (wel erg slome) Insight hybride. De CR-Z kan rekenen op een 1.5 liter i-VTEC motor die geassisteerd wordt door een elektromotor. Samen goed voor zo'n 124 pk op de voorwielen.
Dat de CR-Z daarmee geen stoplichtsprinter zal zijn mag dan ook niet echt verrassen, of wat moet je anders denken van de nul tot honderd tijd van 9,7 seconden? Volgens de PR-mannen en vrouwen bij Honda en de ingenieurs zal de CR-Z uitblinken op gebied van onderstel en dus rij-eigenschappen. Maar dan nog stelt de vraag zich wat je aan een (we nemen aan) fantastisch onderstel hebt, zonder voldoende power onder de rechtervoet.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
Lees ik wel juist. 0 naar 100 in 9,7 seconden ? Is dit een bestelwagen ?
je kan er wel een Fiat Panda 100hp mee afrijden, net :)
Komt er niets met een (iets) spannendere motorisatie? Spijtig.
@Nathan: Volgens Honda zelf niet nee. (al weet je het nooit zeker uiteraard)
om het in een welbekende brit zijn woorden te zeggen:
You can get run out by a canal boat!!
Nieuwe reactie inzenden