Na een teleurstellende kwalificatie van beide McLarens, leek het opnieuw een gewonnen spel voor de Red Bulls. Toch stak de regen daar een serieus stokje voor. Button rekende op de regen, wat hem uiteindelijk geen windeieren heeft gelegd. Opnieuw een foute beslissing in het begin van de wedstrijd zorgde dat Hamilton vrede moest nemen met de tweede plek. Rosberg kon in het laatste kwart van de wedstrijd nog z'n derde plek vasthouden.
Met een lichte en wisselvallige regenval was het begin van de wedstrijd geladen met gedurfde pitstops en dito bandenkeuzes terwijl simpelweg op slicks blijven duidelijk de beste keuze was, wat ook de voorsprong van Button en Rosberg verklaarde. Nadien begon het harder te regenen. Het hele veld kwam terug samen na een safety car en Hamilton toonde een mooi stukje regen remonte door het veld. Z'n banden waren op het einde van de wedstrijd nét niet goed genoeg meer om Button onder druk te zetten, al moest Rosberg er wel aan geloven.
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | Winner | 5 | 25 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | +1.5 secs | 6 | 18 |
| 3 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 56 | +9.4 secs | 4 | 15 |
| 4 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | +11.8 secs | 3 | 12 |
| 5 | 11 | Robert Kubica | Renault | 56 | +22.2 secs | 8 | 10 |
| 6 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 56 | +33.3 secs | 1 | 8 |
| 7 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 56 | +47.6 secs | 14 | 6 |
| 8 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 56 | +52.1 secs | 2 | 4 |
| 9 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +57.7 secs | 7 | 2 |
| 10 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 56 | +61.7 secs | 9 | 1 |
| 11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 56 | +62.8 secs | 10 | |
| 12 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 56 | +63.6 secs | 11 | |
| 13 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 56 | +71.4 secs | 12 | |
| 14 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 55 | +1 Lap | 21 | |
| 15 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 55 | +1 Lap | 16 | |
| 16 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 54 | +2 Laps | 23 | |
| 17 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 52 | +4 Laps | 24 | |
| Ret | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 26 | +30 Laps | 20 | |
| Ret | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 8 | +48 Laps | 22 | |
| Ret | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 7 | +49 Laps | 17 | |
| Ret | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 0 | +56 Laps | 13 | |
| Ret | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 0 | +56 Laps | 15 | |
| Ret | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 0 | +56 Laps | 18 | |
| Ret | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 | +56 Laps | 19 |
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
Petrov is iemand waar we kunnen naar uitkijken volgende jaren, denk ik. Straf van een newbie om top 10 te draaien.
Volgende GP is Spanje, eindelijk eentje dat ik zal kunnen volgen ipv de voorbije GP's (door het onchristelijk uur ;))
Petrov was inderdaad indrukwekkend. Voorlaatste ronde schiet die schumi en Massa nog voorbij... Zoals Quin zei: Daar gaan we nog van horen.
weer zot gereden van Hamilton en Alonso, Button knap om na elke SC zich weer op te laden om weg te rijden, rosberg ook knappe prestatie, de enige verliezers vandaag zijn de RedBulls, Massa en MSC
Hij zal het nooit toegeven, maar ik denk dat Schumacher toch verschoten is van het niveau nu in F1 ;). Vroeger was hij de enige op niveau, dus haalde hij 'met gemak' z'n titels.
Nu zijn er 7-8 talentvolle rijder die meedingen voor de titel; ik geloof nog steeds dat hij 1 van die kanshebbers is. Niet vanzelfsprekend om na paar jaar stilgelegen te hebben terug aan de top te staan. Dat zal geleidelijk moeten gaan.
Geef die een seizoen of twee en zijn races zullen spectaculairder worden. Toen hij aan de top was, reed er niet zoveel potentieel mee. Nu kan je écht niet weten bij de start van een seizoen wie wint. In zijn tijd kon je dat wel. Ik denk dat er vandaag meer goeie rijders zijn dan toen.
bij hamilton zien ze wel veel door de vingers... eerst terugrijden om de pits binnen te rijden, dan nog eens vettel voorbij steken bij het binnenrijden van de pits. Vettel proberen in te halen in de pits. en dan webber van de baan duwen al was dat misschien wel niet expres. En bij een vorige race heeft hij meerdere keren gewisseld van kant om een renault rijder te hinderen en krijgt daar maar een waarschuwing voor... wsn krijgt hij nu een boete voor deze race van 10000 euro? wat is nu 10 k voor zo'n piloot of zo'n team?
verder waren er enkele aangename verrassingen van de renault rijders en Nico Rosberg die toch goed vooraan meerijdt.
Nieuwe reactie inzenden