Ford commercialiseert de Focus Electric in Amerika samen met de C-Max Hybrid en de C-Max Energi. Dat hun verbruik omlaag gaat tegenover een wagen met enkel een verbrandingsmotor is normaal. Ford mikt echter hoger en beweert dat de C-Max Energi in volledig elektrische modus zuiniger is dan een Toyota Prius plug-in hybride. De C-Max Hybrid zou dan weer onder de verbruikscijfers van de Prius V (bij ons Prius+) duiken.

Dat Ford Toyota uitkiest als doelwit is tegelijkertijd logisch (want Toyota is dé hybride-specialist) maar ook wat vreemd want Ford en Toyota sloten onlangs een overeenkomst waarbij ze zouden gaan samenwerken aan een volgend hybrideproject.

De C-Max Hybrid en Energi worden beiden aangedreven door een 2.0 benzinemotor. Ook worden ze beide bijgestaan door een elektromotor, gevoed door een lithium-ion accuset. De C-Max Hybrid herlaadt al rijdend, door remenergie te recupereren, de C-Max Energi moet aan het stopcontact worden opgeladen.

via: Carscoop