In het Duitse Oschersleben is onze landgenoot Anthony Kumpen samen met z'n teamgenoot Mike Hezemans er in geslaagd als beste om te gaan met de verraderlijke omstandigheden. Met regen die z'n intrede deed was racen allesbehalve gemakkelijk. De beide Vitaphone Maserati MC12 pakken de overige podiumplaatsen met de #1 op de tweede en de #2 op de derde plaats. De tweede Belgische Corvette, het exemplaar van SRT vatte mooi post op een vierde plaats dankzij een aantal snelle regenronden van Bert Longin.

Ondanks een mindere kwalificatie van Mike Hezemans die een fout maakte in z'n snelle ronde zagen we de gele Corvette snel oprukken naar de leiding in een rumoerige start met een drietal wagens die elkaar raakten. Ook Bert Longin kon hiervan profiteren waardoor we een leidend Corvette duo zagen, beiden uit de lage landen. Het duurde niet lang of de regen begon te vallen en opnieuw haalden deze twee teams het beste voordeel uit de onstandigheden. Anthony Kumpen kon op het juiste moment overnemen van Hezemans en het gat proberen te slaan op z'n regenrubbers.

James Ruffier (ex-GT3, rookie in GT1) had moeite om de ontstuimige GT1 te temmen in de regen en ging zelfs een keer rond en weg was de podiumplek. De beide Maserati's kwamen voorbij en gingen op weg om Kumpen onder druk te zetten. Een tactisch spel met de pitstops en de snelle ronden van de Corvette legden de posities vast en slechts 5 minuten voor het einde van de race nam Hezemans terug over, in de leiding en zonder deze ooit nog af te geven. De Luc Alphand Adventures Corvette, succesvol in Le Mans, was betrokken in de aanrijding bij de start waardoor de 5e plaats het hoogst haalbare was.

In GT2 werd de leider in de tussenstand, de Belgische Prospeed Porsche van Collard en Westbrook van de baan getikt en tot opgave gedwongen door de wisselende omstandigheden. Hierdoor lag de weg open voor de AF Corse Ferrari van Bruni en Vilander die op die manier de Porsche hegemonie doorbreken.

Via: Racingworld.be