Daihatsu is dan toch bezig met wagens te maken, of alleszins nieuwere varianten uitbrengen van hun huidig gamma. In Japan brachten ze een vernieuwde variant van de Copen Roadster op de markt. De Copen Roadster MY 2011 moet de verkoopcijfers opnieuw de 'hoogte in jagen'. De Ultimate S Edition, want dat is zijn naam, krijgt een hertekende grille, donkere en 15 inch BBS velgen, een Momo stuur, een Momo pook en de optie om voor lederen sportzetels of Alcantra Recaro kuipjes te kiezen.
Mocht je het grappige ervan nog steeds niet zien, dan lees je best nog even verder.
Onder de kap ligt een 660 cc turbo blokje met 64 pk en 110 Nm. Het volledige vermogen komt vrij op 6.000 toeren, en volledig koppel op 3.200 toeren. Het blok kan worden gekoppeld aan een viertraps automaat of een vijftraps manuele versnellingsbak.
Bon, en waar zijn die sportstoeltjes goed voor?
Via Carscoop
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
Waardeloos, maar grappig. Plus: interieur ziet er goed uit.
ik dacht dat ze de productie van deze zopas beëindigd hadden?
Beetje verwarrend om de voor- en achterzijde van elkaar te onderscheiden (of zijn zetels, stuur en pedalen roteerbaar ...?). Ik zou hem zelf toch niet copen.
Ik hoop dat deze auto naar Nederland komt, wij hebben nu een 2008 Copen als 2e auto, 10.000 Km op de teller en is een hele leuke perfecte gooi en smijt auto, een echte rijders auto. Ik zou denieuwe uitvoering per direct bestellen! Dit is nog steeds een van de meest ondergewaardeerde betaalbare echte sportauto's!
Nieuwe reactie inzenden