De Ariel Atom V8 heeft maar 1 doel voor ogen: De Bugatti Veyron van de troon stoten als koning van de hypercars. Een doel dat ze erg serieus namen bij Atom, want na twee jaar van ontwikkeling kwamen ze uit bij een kracht-gewicht verhouding van 921 Pk per ton. Ter vergelijking: Dit is 50 % meer dan een Bugatti Veyron en overstijgt zelfs een GP2 eenzitsracewagen!

De laatste prototypes worden nog volop getest maar het is zeker dat de Atom V8 vanuit stilstand in minder dan 2.5 seconden naar 96 km/u zal acceleren en 160 km/u wordt onder de 6 seconden aangetikt. De waarden die Atom eigenlijk wil bereiken zijn 2.3 en 5.4 seconden want hiermee zijn ze sneller dan de Veyron. Hiervoor maakt de Atom V8 gebruik van een 3 liter grote Hartley V8. Dit zijn twee Suzuki motorfiets motoren die werden samengevoegd en daarna grondig onder handen werden genomen.

Er zullen twee versies van dit blok worden aangeboden. Een relatief brave versie met 482 pk en een echte raceversie met 507 pk. Beide versies zullen begrensd zijn op 16.500 toeren per minuut en beide maken gebruik van een sequentiele 6 traps versnellingsbak van Sadev. Hierbij moet je je voet niet van het gas halen om op te schakelen en dankzij electro-pneumatische flippers achter het stuur worden de overgangen zachter en hierdoor aangenamer voor dagelijks gebruik.

De Atom V8 is herkenbaar aan het gouden chassis en wielen, een motordeksel in carbon en een set aerodynamische vleugels in carbon. De stoelen en positie achter het stuur zijn standaard en kunnen dus niet versteld worden, hiervoor biedt men het Race Technology pakket aan waarbij alles verstelbaar is en waarbij een data-logger al de gegevens van de wagen bewaart.

Tot slot kunnen we u nog vertellen dat er slechts 25 exemplaren zullen worden gebouwd en dat elke auto om en bij de 180.000 euro zal kosten.

Via autocar