De Morgan Batmobile - euh - Aeromax Coupé staat is een buitenbeentje in het selecte clubje van supercars. Deze klassiek gelijnde Britse sportwagen kreeg in 2006 veel bijval bij zijn presentatie op het toenmalige autosalon van Genève. De 100 exemplaren vonden dan ook in een mum van tijd hun weg naar de respectieve eigenaars. Dit jaar probeert Morgan het nog eens met de Aero Coupé. Het grote verschil met die Aeromax is nu net dat dit model wel gewoon in productie zou genomen worden, zonder beperking van oplage.
Het zat eraan te komen, we konden er niet meer omheen. BMW lanceert vandaag de M Performance lijn, ergens tussen de M Sportpakketten en de échte M-modellen in. Daarmee zijn de sportieve diesels dus geen échte M's, al komen ze wel in de buurt. BMW zorgt in de M550d en M550d Touring voor een 3.0 dieselmotor met 381 pk en maar liefst 740 Nm aan koppel. Daarmee flirten de twee sportieve 5-reeksen met de grens van de 5 seconden (4,7 en 4,9 seconden) als het op de 0-100 km/u tijden aankomt.
We mochten hem vorig jaar testen, de Nissan GT-R, maar hoe knap diens technologie ook is, deze GT3 variant is allicht nog straffer. Nissan maakt vandaag de eerste details van de GT-R GT3 bekend. De 1.300 kilogram zware wagen krijgt de 3.8 V6 onder de kap met zeker 530 pk en 612 Nm koppel. Het blok wordt gekoppeld aan een zestraps semi-automatische versnellingsbak. Optisch valt vooral de diffusor en lip vooraan op, de sideskirts langszij en de grote luchthapper in de motorkap. De gigantische spoiler achteraan op de koffer moet zorgen voor de nodige downforce.
1994 was niet enkel het jaar waarin Kurt Cobain overleed, of de Kanaaltunnel openging. In 1994 wilde Renault het tienjarig bestaan van de Espace op een ludieke manier vieren. De hulp van Matra werd ingeroepen voor de ontwikkeling van een aparte wagen die zeker voor de nodige aandacht zou zorgen. Matra was immers al sinds het begin van de Espace verantwoordelijk voor de productie van de wagen. Als resultaat van het denkwerk stond op het Autosalon van Parijs de Espace F1 ten toon.
Een tuner uit India beloofde ons ooit een supercar van eigen makelij te zullen voorstellen, en bij deze doen ze dat ook daadwerkelijk. Het bedrijf DC Design noemde haar achterwielaangedreven supercar "Aventi", wat zoveel is als het Italiaans voor voorwaarts. Toepasselijk voor een supercar.
De Cizeta Moroder V16T is een naam als een klok. Ook al ken je 'm niet, als je de naam hoort vallen klinkt er een brok vermogen uit. Ik herinner me deze wagen vooral uit het kwartetspel op de speelplaats, waar hij alle andere wagens versloeg met zijn specificaties. De wagen van begin jaren '90 was dan ook terecht een supercar. Zoals de naam doet vermoeden, plaatsten de ingenieurs een V16 achterin de wagen.
F&M maakt vandaag met enkele nieuwe beelden en extra informatie haar supercar bekend, de F&M Evantra. De constructeur heeft de bedoeling een unieke en exclusieve wagen te bouwen. En met een productie van vijf stuks zou dat niet heel erg moeilijk mogen zijn. Om het exclusieve er nog wat dieper in te wrijven maakt ze bekend dat de vijf klanten telkens het koetswerk kunnen aanpassen naar believe, zo kunnen ze het bijvoorbeeld laten vervaardigen uit aluminium of composiet. Ze kunnen ook kiezen voor een hoekje extra, een streepje hier of een andere deurklink daar. Hoe dan ook, ze kunnen de looks aanpassen zo dat het een one-off wordt.
Twee jaar ontwikkelingstijd is er in deze D8 GTO gekropen. Het resultaat mag er dan ook zijn. Deze afgeleide van de Donkervoort D8 krijgt een gewicht/vermogen verhouding van 0,5 pk/kg. Zoek maar even uit welke supercar even goed doet. Donkervoort maakt dan ook gebruik van de 340 pk sterke 2.5 TFSI van Audi, die je kent uit de TT-RS en de RS3. De 0-100 doet deze Donkervoort in slechts 3 seconden.
Dat er een nieuwe Bentley-motorisatie zat aan te komen, wisten we al langer. Vandaag gaf Bentley echter de nodige details vrij om ons te doen watertanden. De 4 liter grote V8 motor komt in twee versies onder de kap van de Continental-modellen. Het maximumvermogen van de motor bedraagt 507 pk en 660 Nm. Daarmee zou hij de 0-100 halen in minder dan vijf seconden, de topsnelheid ligt op 290 km/u.
De coupé kregen we enkele maanden geleden op ons bord gepresenteerd, kort nadien leerden we de nieuwe RSR kennen en vorige week nog toonde Porsche ons de Panamera GTS. Ook vandaag hebben de Duitsers weer iets nieuws te vertellen, dit keer de presentatie van de nieuwe 911 Cabrio.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
