BMW heeft net een bericht de wereld ingestuurd dat de wagens uit de M-afdeling weer wat meer back to basic mogen gaan en nu duikt deze render van de X3 M op. Als we de andere richting uitkijken, zien we dat ook de X5 en X6 een M-versie hebben gekregen en zou deze X3 M een betaalbare aanvulling zijn op het brute SUV-gamma. 400 tot 430 pk zou realistisch zijn voor deze wagen. Tel daar zijn lager gewicht bij op en het zou één van de meer opwindende SUV's op de markt worden.
Gejuich hier, Mitsubishi vervangt de verouderde 2.0 DI-D van Volkswagen-makelij door een schonere en stillere 1.8 DI-D. De luide 2.0 DI-D was destijds niet echt geliefd in ons prille testarchief. Niet alleen ziet de Lancer daarmee zijn uitstoot en verbruik dalen, ook krijgt hij er in de krachtigste versie nog een 10 pk bij. In eerste instantie wordt de sterkste 1.8 DI-D uit de Mitsubishi ASX overgenomen, waarbij de Lancer 150 pk sterk wordt. Later krijgt hij ook een versie met 116 pk. Ook de Outlander doet een motorswap.
Toyota brengt heel wat nieuwigheden mee naar het Parijse autosalon. Eentje daarvan is de FT-CH coupé, een ander is deze Verso-S. Toyota claimt daarmee een wereldprimeur, al is de wagen gebaseerd op de Japanse Ractis, die daar al sinds 2005 op de markt is. Een beetje het verhaal van de Nissan Cube dus. In ieder geval treedt Toyota weer in het strijdperk van de B-segment MPV, een segment waarin de Japanners sinds de Yaris Verso niets meer in de pap te brokken hadden.
Het speculeren rond de driedeurs versie van de nieuwe Astra is al een tijdje aan de gang en intussen hebben we al een aantal renders gezien. Maar deze eerste spyshots geven toch al een paar geheimen prijs over hoe die nieuwe driedeurs eruit zal zien. De gedrongen achterkant van het vorige model zal nog wat versterkt worden waarmee het geheel in profiel akelig veel weg heeft van de Mégane driedeurs.
In de aanloop van het Salon van Parijs eind volgende maand laat Mazda een aantal beelden los van de concept die ze daar zullen voorstellen. De Shinari is ontworpen door Ikuo Maeda, de opvolger van Laurens Van den Acker. Van den Acker vertrok eerder naar Renault, waar hij alvast de Dezir neerzette. Kodo is de benaming van de nieuwe tekenstijl, wat staat voor 'soul of motion'. Daarmee wordt het Nagare-design de vuilbak ingekieperd.
Je hebt het je misschien ooit al afgevraagd, maar net toen zat je op café en kon je het niet opzoeken: Wat is het verhaal achter het logo van BMW? De zwarte boord, de blauw/witte schroef binnenin en dan de letters bovenaan. Het is geen toeval noch artistiek hoogstandje. Want zoals de video ons leert, is het logo gebaseerd op de voorvader van BMW: RAPP Motorenwerke GmbH. Het hele verhaal bij 'meer lezen'.
Bij Chevrolet hebben ze niet graag dat we hen ‘Chevy’ noemen. Toch was dat op de redactie een weeklang een veelgehoord woord, want geef toe, deze Spark heeft weinig gemeen met de dikke Chevrolets uit het Wilde Westen. Toch heeft hij meer gemeen met onze consument dan zijn voorgeschiedenis doet vermoeden.
Spyker Cars N.V. moest naast een verlies van bijna 140 miljoen euro ook nog de verkoopsdoelstellingen die het had bij de overname van Saab bijstellen. Zo ver zelfs dat men verwacht dat Saab over heel 2010 nog geld gaat verliezen. Spyker moet nu grif toegeven dat ze te optimistisch waren met hun verwachtte verkoopscijfers voor Saab.
Een sportieve vijfdeurs die de familie hatchback markt zal betreden. Citroën geeft nu al alle informatie en foto's vrij van haar nieuwe DS4, de officiële lancering gebeurt in Parijs op 30 september.
Iedereen gaat mee met zijn tijd, dat bewijst het ledenaantal van Facebook: 500 miljoen. Ook Autofans gaat mee in het social media gebeuren. Daar waar we vroeger een groep hadden op Facebook, hebben we sinds kort een échte fanpage. En wij willen jullie allemaal als lid hebben. Jullie hoeven ook niet te vrezen voor irritante spam en RSS toestanden. Op onze Fanpage enkel 'achter de schermen' nieuws en de aankondiging van rijtesten, specials en racerij. Hoog tijd dus om écht op de hoogte te blijven en ook jou vrienden kennis te laten maken met dé autoblog in België.
PS: als fan zal je in de toekomst kans maken op leuke prijzen...
Lewis Hamilton heeft de Grote Prijs Formule 1 van België gewonnen. De brit was ondanks de regen sneller dan Marc Webber die op het circuit van Spa-Francorchamps een verrassend snelle Robert Kubica achter zich kon houden. Jubilaris Rubens Barichello zag z'n 300e GP al na tien minuten beëindigd na een eerste korte regenbui en de aanrijding achterop Alonso. Ook Button werd het slachtoffer van een aanrijding toen hij op een 2e plek lag.
In een filosofische bui kan je je bedenken wat er de laatste twintig jaar allemaal bereikt is op technologisch vlak. Onwaarschijnlijk waar het ons toe gebracht heeft, en het einde is nog lang niet in zicht. Een van de uitdagingen is, om al die technologie met elkaar te laten werken zodat het voor ons, de gebruikers, overzichtelijk maar vooral gemakkelijk wordt/blijft. BMW heeft dat gezien. Vanaf nu kan je het iDrive systeem gebruiken om je iPhone, iPad of iPod te bedienen.
Ook het kamp van Citroën is niet lek-dicht. Want ook daar lekt een folder, dit keer die van de Citroën C4 Picasso. Daarmee kunnen we de eerste grote wijzigingen zien ten aanzien van zijn voorganger. We zien eerst en vooral een vernieuwde voorbumper die over LED verlichting beschikt, daarnaast werden ook de koplampen herwerkt. Ook achteraan werd de bumper hertekend met nieuwe achterlichten. Verder merken we nieuwe velgen op.
Heico Sportive heeft de S60 onder handen genomen en komt op de proppen met de strafste S60 tot nog toe. Met een nieuwe lip onderaan, vier uitlaatpijpen en nieuwe 19" of 20" velgen oogt deze Volvo al meteen een pak minder braaf. Ook onder de kap is hij dat niet, want daar zorgt de 2.0 liter voor 297 pk en 340 Nm koppel. Kies je voor de topvariant, de T6-motor met vierwielaandrijving, dan beschik je over 330 pk en 460 Nm koppel. Sprint naar 100 mag niet langer in beslag nemen dan 5.8 seconden.
De speculaties rond de 'M versie van de 1 Serie leken eindeloos net zoals die van de Z4. Maar voor de Z4 hebben we onze 'IS' versie gekregen en het blijft zowat in het midden of dit eveneens een 'IS' zal worden of effectief een volwaardige 'M' versie. BMW heeft deze beelden vrijgegeven waarop al een aantal hints te zien zijn, al blijft het gissen naar de exacte cijfers.
Lotus werkt aan een nieuwe Esprit als topmodel voor haar gamma. Lotus zou die Esprit gaan voorstellen in Parijs volgende maand, maar details bleven nog uit. Volgens een insider bij Lotus zou er een V10 ingelepeld worden die we kennen uit de Lexus LF-A. Lotus zou voor een sterk blok kiezen, met veel paarden om zo mee te kunnen in het topsegment: Ferrari, Lamborghini etc... De V10 beschikt over 552 pk.
Volkswagen zou zich wagen aan een Touareg R hybride, en dat zijn wel enkele tegenstrijdige termen in één naam. De bron in kwestie heeft het over een 500 pk sterke V8 die wordt geassisteerd door een 47 pk sterke elektromotor. Dat wil zeggen dat je met een gerust geweten over 547 paarden beschikt. De elektromotor zou de Touareg volledig elektrisch kunnen aandrijven tot vijftig kilometer per uur. De komst ervan opzich is weinig verrassend, aangezien ze met de Porsche Cayenne hybride zowat alle technologie in huis hebben.
Op 11 fabruari 2010 maakte Nissan de Juke officieel bekend, niet veel later in Genève zou hij voor de eerste keer voorgesteld worden. Het was meteen duidelijk dat Nissan hoge verwachtingen heeft van de Juke. En gelukkig is de interesse groot. Want sinds de orderboekjes geopend werden in juni, zijn er al 22.500 Europese orders binnen gelopen. En dat voor de effectieve productie van de Juke. In Sunderland zullen er jaarlijks zo'n 100.000 Juke's van de band rollen. De productie van de Juke in Sunderland stelt zo'n 1.100 jobs veilig.
Zoals we zelf konden ervaren, haalt de Toyota Prius een snelheid van 45 km/u in elektrische modus. Het schoentje wringt echter bij lagere snelheden; bij snelheden tot 25 km/u maakt de wagen geen geluid en horen omstaanders hem dus niet komen. Ook moet je twee keer kijken of je de motor al dan niet gestart hebt. Verenigingen voor blinden en slechtzienden trokken aan de alarmbel en uitten al eerder hun zorgen om de geluidloze elektrische toekomst.
We hadden al een lek in de correspondentie, maar nu hebben we ook meer gegevens over de Lotus Evora S. Standaard is de Evora goed voor 280 pk, de Evora S gooit er 70 pk bij en komt uit op 350 pk en 400 Nm maar daar blijft het niet bij.
Contacteer de redactie
met al je tips en suggesties.
.jpg)
