Renault zou namelijk het gamma onder de loep genomen hebben. Daarbij zouden ze vooral de 'slow sellers' eruit willen. Dan kijken we vooral naar de Talisman, die vorig jaar maar 16.405 keer verkocht werd in heel Europa. Ook de Espace zit in de hoek waar de klappen vallen en zelfs de eens zo succesvolle Scenic zou moeten vrezen voor het einde.

Maar niet alleen gaan ze automodellen buiten werken, ze gaan ook minder focussen op technologieën die niet direct inzetbaar zijn. Daarnaast zou ook de globale strategie worden aangepast, aangezien de huidige expansie niet het verhoopte resultaat gaf. Dat zou willen zeggen dat Renault voor pakweg China meer lokaal zou gaan samenwerken.

Wat niet ter sprake staat is de alliantie met Nissan en Mitsubishi. Volgens Automobilwoche zou CEO Luca de Meo daarover gezegd hebben dat dat "alledrie de merken naar de tweede klasse van de auto-industrie zal sturen". Ook zijn er een "aantal magische projecten" in de maak, volgens de Meo. Wat die precies zijn is nog niet duidelijk, al geeft de Megane eVision wel al wat weg.